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楼主: 重庆向北
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所谓"铁路六大客运中心规划"的时效性问题

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发表于 2008-9-4 11:45 | 只看该作者
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<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>ynumiu</i>在2008-9-4 11:36:00的发言:</b><br/><font size="4">2007年11月02日   来源:人民日报 <strong><font face="Verdana" color="#61b713">江清月近人:这个也是假的吗?</font></strong><br/><br/><br/>记者在近日召开的“2007中国铁路客站技术国际交流会”上获悉:“十一五”期间,我国将新建和改造548座铁路客站,多个城市将实现铁路、公路、地铁等多种交通方式的“零换乘”,即不出车站,在立体化的客站内自由选择多种交通方式。<br/><br/><b>按照《铁路“十一五”规划》的总体要求,“十一五”铁路客站规划的总体布局是:建设北京、上海、广州、武汉、成都、西安6个路网性客运中心,形成全国性、现代化的机客车检修中心和调剂中心;建设哈尔滨、沈阳、济南、郑州、南昌、福州、昆明、南宁、兰州、乌鲁木齐等10个区域性客运中心,形成区域性的机客车检修整备基地。</b><br/><br/>据铁道部相关负责人介绍,自2003年至2007年9月底,已有南京站、拉萨站、延安站等15座铁路客站先后建成,北京南站、新武汉站等19座铁路客站建设顺利推进,242座铁路客站正在进行方案设计。<br/><br/>近年来,中国铁路广泛借鉴国际客站建设经验,不断提高自主创新能力,逐步摸索了一条具有中国铁路特色的客站规划、设计和建设的有效途径。以目前国内铁路客站中规模和体量最大、先进技术运用最多、现代化程度最高的车站北京南站为代表,一批现代化大型综合铁路客站正在建设中。届时,北京、上海、天津等多个城市将实现铁路、公路、地铁等多种交通方式的“零换乘”。与此同时,铁路客站的建设市场更加开放,截至目前,共有16个国家和地区的52家设计机构参加了40余座客站的设计方案征集工作。 (记者 陆娅楠、沈文敏)<br/></font></div><p>没长老壳的东西,如果按照这个十一五规划你们龟城意淫的兰龟线、青龟线、龟贵线等啥子东东都没得搞,后来你们啷个又意淫出来了嘛?老子就不给你发重庆和铁道部的备忘录了,只告诉你一个事实:铁道部这个十一五规划是不断修订中的,每年都有变化,07年的就不要拿出来了。</p>
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发表于 2008-9-4 11:53 | 只看该作者
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<strong><font face="Verdana" color="#000000">江清月近人:你去骂龟公吧?但你要面对现实?枢纽不是你能骂得出来的?只有努力争取才能实现!</font></strong>
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发表于 2008-9-4 12:44 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
<p>城市决定市民的性格,成都以为有个铁路客运枢纽就到处叫唤。。别急。那只是规划中的客运枢纽就,是单一运输方式的枢纽。所谓的永垂不朽的百年客运站</p><p>退一步讲。HS是综合性枢纽吗?有完备的交通方式吗?交通部确认的重庆上游的航运中心和交通统筹城市发展实验改革区是假的吗?</p><p>你铁路和航空可以通过自己的大区机构打压重庆。领先重庆</p><p>但是你那个0。你怎么办?难道明年请民工开挖东方一电园运河?</p><p>所谓综合性枢纽,就是基本完善的交通运输体系和方式。有效的把他们都组合和利用起来。</p><p>当HS用铁路的匕首面向重庆的时候。重庆。请勇敢亮出你的屠蓉刀。</p>
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发表于 2008-9-4 12:49 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
人民日报点名批评了,看样子这个问题难成行哈~
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发表于 2018-11-3 12:38 | 只看该作者
10年后,暂居唯一的特大型枢纽,比隔壁高2等了都
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发表于 2018-11-3 20:00 | 只看该作者
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08年的时候,重庆连区域中心都不是哟。。。这么老的贴子都被楼上的翻出来了

点评

重庆一直都是区域中心  发表于 2018-11-28 23:24
真不老,十年而已  发表于 2018-11-28 23:23
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发表于 2018-11-28 23:24 | 只看该作者
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重庆未来 发表于 2018-11-3 20:00
08年的时候,重庆连区域中心都不是哟。。。这么老的贴子都被楼上的翻出来了

重庆一直都是区域中心
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