长寿火车站脏乱差了得！

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长寿火车站脏乱差了得！
        渝怀铁路开通后长寿火车站的客流量是相当多的。几年来，不知什么原因，这个火车站没有得到该区****的重视，脏乱差现象一直不尽如人意，与火车开通时相比脏乱差程度没有得到明显改善，老百性急切地祈盼一个安全、方便、干净、舒适的乘车环境早日呈现。
        乘车难，离站更难。该火车站距长寿中心区域10公里左右的沙溪，在化工园区的边缘，那里是一个没有人口聚集的偏辟之地，从长寿开往火车站的公交车最快时间也得在40分钟，并且只有一路公交车，每到乘座火车的时刻基本上都是车车爆满，因为全区需要座火车的人基本上都必须要乘座该公交车。白天去座火车还行，提前点时间，挤一挤没有什么，咱老百性就认命吧。可是到了晚上，特别是从重庆乘座23点以后的车回长寿那就别提有多么累了，火车到了长寿站基本都是零点后了，人们最担心的是出站后是否能座上公交车，于是在长寿火车站便出现了下火车后上百人同时奔跑的宏大场面。跑得慢的便没有了公交车座，只有滞留在原地，夜深人静，地方偏辟，为了尽快离开，人们只好选择并不愿意乘坐的长安、摩的等无经营资格的黑车，那里还顾得上是否安全哟。所以你若是座上了23点从重庆回长寿的火车，下车能否座上公交车便成了人们的心病。
        从"进口"到"出口"好一个“脏”字了得。由于火车站环境没有人管理（几年来没见过有值勤的人），这里的环境卫生状况令人堪忧。小商贩经营的饭馆、面馆与火车站大门仅隔几米之遥相对而立，进得大门还可嗅到油烟饭菜的味道。当然在这里经营的老板们有无齐全的证照无从之晓。火车站出口的空地上没有附属建筑，经营者都是用铁棒、木棒、塑料布、油布撘成的简易饭馆，且不说存在安全隐患，就是给乘座火车的人们也带来了阻碍。这里的经营者不知道接待过工商、卫生部门同志的检查没有，那饭馆的环境、那饭、那面、那什么……如果不是饥饿到了极点可能不会有人吃的。站门外的环境可见一般，那站内的环境可是更胜一筹了。进门左侧便是售票处，进入这个空间，一股厕所里由内而外的氨气味便迎面袭来。内急，踏入厕所，浓烈刺激的空气熏得你两眼难睁，如果要深入到里面达到轻松的目的，你还得强睁双眼搜寻那怎样下脚才能躲避满地污物浸蚀的路，到达后本能地就是尽快实现顺畅，尽快逃这夭夭！
        火车站成为长寿区环境整治的死角。长寿火车站通车后站前广场的建设就成为老百性心中的祈盼，但直到今日火车站建设走走停停，一副荒芜、野地、凄凉的景象。通车伊始，老百性进出火车站要行走在没有硬化、距离在200米以上的土路上，天晴、下雨不是一身灰便是一脚泥，这样的路老百性不知走了多长的时间。之后，进出火车站的公路、站前广场实现了硬化，老百性天真地认为一个宽敞、干净、美化的环境就要呈现的时候，不知怎地，广场的面貌却是无人整理、杂草丛生、简易棚餐馆位列正中的场景，好一幅潦倒景象！
        长寿火车站每日迎送客人成百上千，长寿区正在打造长寿湖、长寿古镇等旅游景点，长寿化工园区、工业园区距火车站不远，长寿火车站不仅是客人到长寿旅游、工作的中转站，更是客人们了解长寿各方面工作的一个窗口，从树立形象出发，建设好长寿火车站也是当务之急。如果你们认为长寿火车站不足以作为客人了解长寿的一个窗口，对它的形象建设可以忽略的话，那么，就从以民生为重的工作出发点来说，给老百性一个安全、方便、干净的火车站环境理应是一个****、部门承诺的工作内容之一吧。