黄奇帆:我们不搞“自残式”的招商！三条件锁定“渝新欧”地位！

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黄奇帆：通过这项工作，也可以看出重庆是模式招商。中国一些地方的招商引资是一味以提供优惠条件为代价，结果穷人招商，越招越穷，引发了候鸟经济。 去年全球92%的电脑是由台湾企业生产的。而台湾主要的六家代工企业（富士康、仁宝、广达、英业达、和硕、纬创）的生产基地，在沿海的时候，处在不同的省份。它们为什么会都到重庆来？ 吸引包括惠普等这些企业落户重庆，我们采取的不是“自残式”的招商方式，而是靠模式创新，靠三个大胆的判断，也可以说是“三次豪赌”： 第一，“赌”未来三年世界笔记本电脑市场会有一倍的增量。新增量必然导致生产力的新布局。 第二，“赌”重庆能够做到三年80%的零部件本地配套。零部件采购本地化，相应就降低了成本，这个好处大家可以共享，于是生产厂商就来了。第三，“赌”能够很好地利用“渝新欧”。这样就降低了出项物流成本。如果没有这个理念和见识，就不会有这么坚定的信念和逻辑，就很难把事情做好。
《财经国家周刊》：中国还有很多城市，都在南线欧亚大陆桥沿线，他们是否也可以打通关节，开通班列，与重庆展开竞争？
黄奇帆：南线欧亚大陆桥沿线，还有很多中国城市，他们是否都可以搞一个“某新欧”，与“渝新欧”竞争？首先谁先行动谁就占优势。同时，三个条件锁定了重庆的南线欧亚大陆桥枢纽地位。 第一，六国海关和重庆联合签署便捷通关协议，而且是在多国ZL见证下签订的，协议上写的是“渝新欧”，不会随便改。而且根据协议，重庆是中国的报关点，在其他地方就不会再设报关点。“渝新欧”这个名字也是经各国DD部商定的。 第二，开通了五定班列。“渝新欧”五定班列的运输组织方式，也是由沿线六国的铁路部门一起开会制定的，起点就定在重庆。 第三，多国参与的“渝新欧”铁路联运公司即将成立。负责这条线路的物流组织。我们已经先组建了一个公司，股东来自中国、俄罗斯、哈萨克斯坦三方。现在正在邀请白俄罗斯、波兰、德国的铁路公司参加，做这家公司的股东，目的就是将大家都拉进来，形成利益共同体。目前成立公司的协议已经签好了，11月公司挂牌。

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