咨询：成都双流机场是什么时候超过重庆的

蓝色雨水 · 发表于 2006-9-12 08:53

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机场的沉浮，一如重庆的沉浮。
想想直到九十年代，才有了江北机场，当年邓老爷子本来想修一个冠绝西南的机场，但成都坚决不同意，说怎么可能比省会好呢。
探究成都双流机场客流量是何时超过重庆的，这个问题，弄明白了，就可以明白，一个城市的区位，是会让步于行政地位的，所以要发展重庆，前提便是相应的****地位。
但这仅仅是前提。
可以说的是，在1956年前，成都根本就是个侏儒，机场几乎等于零，而正是历史的错误导致的重庆直辖地位的丧失，导致成都借用多般因素，疯狂发展，并在机场客流上超越了重庆。
一直很奇怪，为什么成都HS唯一拿的出手的所谓机场客流，机场如何如何等等，成都HS却从来不去探究这方面的历史。
从西部的昆明看成都，就可清楚知道，成都吹嘘的所谓商务客人多，完全就是吹牛，否则无法解释昆明，乌鲁木齐现象，乃至武汉现象。
可以肯定地说，随着时间的推移，此消彼长，重庆在机场客流量上超越成都不会太久了。

GunRock · 发表于 2006-9-12 13:15

当年邓老爷子本来想修一个冠绝西南的机场，但成都坚决不同意，说怎么可能比省会好呢。
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这个是杜撰的
成都机场强于重庆主要是因为四川人口多，现在很多数据的总量上仍然强过重庆市
但这个并非成都市的功劳

liusxu · 发表于 2006-9-13 08:18

不过,在重庆的42年历史上,我发现也有有段时间,重庆没有民用机场.机场都没有,怎么比

经典重庆 · 发表于 2006-9-13 08:23

当年邓老爷子本来想修一个冠绝西南的机场，但成都坚决不同意，说怎么可能比省会好呢。
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这个是杜撰的
成都机场强于重庆主要是因为四川人口多，现在很多数据的总量上仍然强过重庆市
但这个并非成都市的功劳///这个绝对不是杜撰的，老邓早有让重庆直辖的意思，而重庆江北机场是唯一一个经过全国最高领导批准修建的机场。
你说的成都机场强于重庆是因为四川人口多，那么请问，世界上几大枢纽机场是否是人口多？
成都机场是什么时候超过重庆的？
四川人口多？四川人口有无西南人口多？重庆只要建设成为西南中心，一切都得围绕重庆转，所谓四川人口多纯粹就是典型的成都逻辑与思维，人口是流动的，具有倾向流动性的，可笑现在还有人抱着四川人口多这一幌子来说事情。

GunRock · 发表于 2006-9-13 12:45

但这个并非成都市的功劳///这个绝对不是杜撰的，老邓早有让重庆直辖的意思，而重庆江北机场是唯一一个经过全国最高领导批准修建的机场。
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请问你是邓的某位亲戚？
你说的成都机场强于重庆是因为四川人口多，那么请问，世界上几大枢纽机场是否是人口多？
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毫无疑问是

成都机场是什么时候超过重庆的？
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不晓得
四川人口多？四川人口有无西南人口多？重庆只要建设成为西南中心，一切都得围绕重庆转，所谓四川人口多纯粹就是典型的成都逻辑与思维，人口是流动的，具有倾向流动性的，可笑现在还有人抱着四川人口多这一幌子来说事情。
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武汉比之成都如何？湖北的人口比之四川如何？武汉的机场比之成都如何？川西平原离成都好多公里？离重庆好多公里？天津离北京好多公里？

GunRock · 发表于 2006-9-13 12:45

但这个并非成都市的功劳///这个绝对不是杜撰的，老邓早有让重庆直辖的意思，而重庆江北机场是唯一一个经过全国最高领导批准修建的机场。
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请问你是邓的某位亲戚？
你说的成都机场强于重庆是因为四川人口多，那么请问，世界上几大枢纽机场是否是人口多？
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毫无疑问是

成都机场是什么时候超过重庆的？
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不晓得
四川人口多？四川人口有无西南人口多？重庆只要建设成为西南中心，一切都得围绕重庆转，所谓四川人口多纯粹就是典型的成都逻辑与思维，人口是流动的，具有倾向流动性的，可笑现在还有人抱着四川人口多这一幌子来说事情。
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武汉比之成都如何？湖北的人口比之四川如何？武汉的机场比之成都如何？川西平原离成都好多公里？离重庆好多公里？天津离北京好多公里？

GunRock · 发表于 2006-9-13 12:45

但这个并非成都市的功劳///这个绝对不是杜撰的，老邓早有让重庆直辖的意思，而重庆江北机场是唯一一个经过全国最高领导批准修建的机场。
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请问你是邓的某位亲戚？
你说的成都机场强于重庆是因为四川人口多，那么请问，世界上几大枢纽机场是否是人口多？
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毫无疑问是

成都机场是什么时候超过重庆的？
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不晓得
四川人口多？四川人口有无西南人口多？重庆只要建设成为西南中心，一切都得围绕重庆转，所谓四川人口多纯粹就是典型的成都逻辑与思维，人口是流动的，具有倾向流动性的，可笑现在还有人抱着四川人口多这一幌子来说事情。
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武汉比之成都如何？湖北的人口比之四川如何？武汉的机场比之成都如何？川西平原离成都好多公里？离重庆好多公里？天津离北京好多公里？

蓉城牧猪 · 发表于 2006-9-13 13:06

你只需要回答一点就是了，成都机场是什么时候超过重庆的？

有道理 · 发表于 2006-9-13 15:24

有道理，这个问题应该搞清楚

教授 · 发表于 2006-9-13 15:51

成都双流国际机场位于川西平原中部，距中国四川省成都市中心西南约16km，地理位置为东经103°57’02’’,北纬30°34’47”,是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。现有民航西南管理局、中国国际航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎。有高速公路与市区相通。<o:p></o:p>
该机场原名双桂寺机场，1938年修建，道面为泥面，供小型双翼飞机起降；1944年扩建，跑道长1400米，用石灰、卵石拌合碾压，可供15吨以下飞机使用。<o:p></o:p>
1956年12月12日，****军委总参谋部批准将双桂寺机场划归民航使用，随即正式列为民航机场序列，并更名为“成都双流机场”。1957年，成都民航的飞行由广汉机场转场至双流机场，开辟了成都至北京、太原、西安、重庆、昆明、贵阳、南充等航线。<o:p></o:p>
1959年至1960年机场第一次扩建，跑道长2200m，可供伊尔18机型、全重100吨以下的飞机起降，新建的候机楼面积8500平方米，采用薄壳多拱结构，与高层指挥调度楼相连接的不对称形式，受到各方好评。1967年又将跑道由2200m延长至2600m，仍只能供100吨以下的飞机起降。<o:p></o:p>
1983年、1991年机场先后两次扩建，使候机楼的面积增至17400平方米，有储、供油万吨以上设施，航行管制、通讯导航、气象预报、运输服务等设施都较西南各个机场完备。<o:p></o:p>
1994年至2001年，机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建，总投资达28亿人民币，使飞行区等级指标达到4E，跑道延长至3600米，可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机，并安装了二类精密进近灯光系统；新建候机楼82000平方米，设计采用平行三指廊布局，实行进出港分流、国内外旅客分流，高峰小时旅客容量3500人；新建停车场74000平方米，站坪车道44000平方米。<o:p></o:p>
2003年，机场投资3.8亿人民币，开始新建39000平方米的国际候机楼，2004年9月28日竣工使用。一个西部地区规模最大、设施完善、功能齐备的现代化机场将呈现在世人面前。<o:p></o:p>
二十一世纪，成都双流国际机场将大力加强机场作为西南地区枢纽机场的功能和地位，以其更加优美的环境、更加完善周到的服务、更加现代化的设施迎接八方来客，成为中国西部面向世界的重要空中门户。<o:p></o:p>