璧山有望成为中国汽摩零部件基地

璧府

我县携手中国汽车工业协会，共同打造中国汽车（摩托车）零部件制造基地，现已通过中国汽车工业协会专家组考核，即将上报中汽协进行审批。５月19日，中国汽车工业协会专家组来璧，实地考核我县创建工作，并作了相关指导。县领导向可文、毛发木、封文福、罗中华陪同考察。

优化全国零部件产业区域布局

　　在当天的座谈会上，县委副****、县长向可文作了交流发言。他强调，璧山建设中国汽车（摩托车）零部件制造基地，对优化全国零部件产业区域布局，配合全国改革开放格局大调整，助推重庆乃至西部地区零部件行业发展，具有重要意义。
　　向可文指出，我国现在的5个零部件制造基地均处于东部沿海一线，还未向西部内陆延伸，而我国经济发展已进入到深入推进西部大开发，改革开放由东部沿海向内陆与纵深推进的新时期。
　　在这个大背景下，零部件产业需要实现布局优化调整。选择在璧山布点，对助推西部地区零部件产业发展，将起到“点晴”作用。
　　有利于产业集群发展和加快融入主城
　　向可文说，我县零部件产业已初具规模，正步入向成熟产业集群过渡与成长的阶段，打造中国汽车（摩托车）零部件制造基地，有利于完善零部件制造产业链，构建产业集群所需的各种要素，推动我县汽摩产业集群的形成壮大。
　　他指出，作为我县工业脊梁的汽车、摩托车制造业，将在我县打造区域工业增长极的定位中，发挥中流砥柱的作用。
　　同时，通过打造零部件制造基地，将切实服务主城产业发展、承接主城产业转移，更好地实现“融入重庆主城区、建设重要功能区”的战略目标。

　　解决信息不对称需要一个良好平台

　　向可文说，虽然我县汽车、摩托车制造业发展已有了一定水平，但仍存在一些问题，需要在创建中国汽车（摩托车）零部件基地的过程中予以充分解决。
　　例如产业层次不高、产品附加值较低、高技术人才缺乏、创新研发能力不足、企业市场开拓能力不强、企业经营理念较为落后等问题。这些问题归根到底在于信息的不对称。
　　任何事物都不可能在封闭的环境中取得长足的发展，尤其是零部件生产企业，没有直接面向市场终端，在信息传导上的不灵活，带来了思想的僵化。
　　因此，璧山发展两车工业就要放在全国乃至全球的环境中去，就需要一个良好的平台。而打造零部件基地，就是要利用其信息资源，通过合作交流，促成产业提升。

　　我们有信心建好汽摩零部件基地

　　向可文指出，璧山有信心和决心把零部件基地建设好，这个信心来自四个方面，首先是整个重庆的发展环境。市委、市****提出打造汽车名城，******三号文件对此也有明确表述。
　　而与整车制造相配套的零部件制造则是重要组成部分，璧山具有产业基础，在区县中具有相当优势，将在重庆汽车名城的建设中，起到重要作用。
　　其次，******三号文件提出把重庆建设成西部交通枢纽，重庆也联合西安、成都打造“西三角”经济区，在这个区域内有大量汽摩企业，璧山完全可以利用自身交通优势，扩大服务半径。
　　同时，县委、县****高度重视，决心很大，到2012年，全县工业产值要达到500亿，其中机械工业就要达到300亿，加快零部件产业发展尤为重要。
　　另外，如果中汽协批准了璧山的申报，我县将众志成城、竭尽全力、长抓不懈，实实在在打造好这一基地，并力争在全国五大零配件基地中，实现后来居上。
当前应做好的几项工作
　　向可文强调，创建中国汽车（摩托车）零部件制造基地，当前应做好几项工作：
　　要迅速完善基地创建的组织机构、领导机制和运行模式。
　　要制定高规格规划，延伸产业链条，拓展经营领域。要多种模式推进基地建设，切实有效解决基地投融资问题。
　　要着眼于完善基地配套设施建设，设立研发教育机构、原材料市场、维修市场等。
　　要将零部件制造基地进行整体品牌经营，作好宣传推广工作，使之成为我县又一城市名片。
　　向可文最后希望中汽协专家在璧考察期间，就基地打造的理念、思路、管理等方面给予指导。
　　会上，县委副****毛发木还向专家组介绍了基地创建的基本情况，专家组也就创建工作进行了指导，建议我县以国际化视野，编制基地建设规划，以市场化理念和手段对基地进行经营。
　　会后，专家组还到我县部分零配件制造企业进行了实地参观考察。