经典重庆

标题: 南川到主城终于可能修铁路了，重庆-长沙高铁 [打印本页]

作者: capitole 时间: 2009-7-22 18:43
标题: 南川到主城终于可能修铁路了，重庆-长沙高铁
本帖最后由 capitole 于 2009-7-22 20:08 编辑

2009-07-22 05:34:00　来源: 华商网-重庆时报(陕西西安)
　本报讯（记者汤静）在昨天举行的市三届人大.CW会第十一次会议上，市******透露了我市下半年的“一揽子”扩内需、促增长措施，并透露，国家铁道部同意部市共同推进重庆—西安，重庆—长沙客运专线规划建设。

　　拟经张家界至长沙

　　据介绍，重庆至长沙和重庆至西安的客运专线是两条全新的线路，国家铁道部已经同意部市共同推进这两条线路的规划建设。市******副主任沈晓钟透露，目前已进入具体路线设计的环节，两条客运专线的建设，将提高重庆与两地间的客运速度，开辟新的对外通道，是重庆未来铁路运输实现“小时”的重要组成部分。

　　据了解，目前该线路正在做前期工程，具体走向及站点还未定。重庆至长沙可能走张家界这条线路。

　　重庆到长沙将建高铁

　　日前，有相关人士说，重庆到长沙专线将建成高铁，设计时速将达350公里/小时，届时，只需不到3小时就可到达长沙。对此，市******负责人介绍，目前关于走向、设计时速等问题尚未敲定，但可以肯定的是一定比现有的渝怀铁路更快。

　　据了解，目前从重庆到长沙主要是走渝怀线，从重庆到长沙需10小时以上。

　　打造8小时出海通道

　　如果重庆到长沙的专线建成，这对于重庆打造西南出海通道具有重要意义。专线建成后，将缩短重庆至武汉、广州、上海等地的距离，大大拉近与沿海发达地区的距离，对于我市打造“8小时出海”的铁路运输规划有重要意义。

　　此外，沈晓钟透露，重庆至西安的客运专线目前也正在做前期规划，站点、时速等问题目前还未定。

作者: capitole 时间: 2009-7-22 18:45
本帖最后由 capitole 于 2009-7-22 20:10 编辑

另一条可能的线路是走巴南-长寿江南-涪陵城区这条线。

作者: luzhongmai 时间: 2009-7-22 19:50
铁道部同意部市共同推进重庆—西安，重庆—长沙客运专线规划建设

作者: frankboys 时间: 2009-7-22 19:50
祝贺~~~

作者: 610086013 时间: 2009-7-22 22:35
最有可能是从茶园-南川-武隆-黔江-张家界

作者: 610086013 时间: 2009-7-22 22:43
和重庆至长沙高速公路一致,只是高速公路是从重庆-南川-黔江-秀山-吉首-长沙
而高速铁路是重庆-南川-黔江-张家界-长沙
所以特别提到经过张家界而已
100%经过南川

作者: wtao 时间: 2009-7-22 23:14
本帖最后由 wtao 于 2009-7-22 23:18 编辑

问下那根蓝色的是什么，渝怀铁路吗？如果是，那么渝怀铁路是什么时候不过武隆了呢，有必要绕个大弯吗？要不就是你这个图是错图！

作者: 峡江九递 时间: 2009-7-22 23:48
现在就说结果南川还为时过早
不过，要说最近，还确实是南川方向

作者: 610086013 时间: 2009-7-23 18:59
看看重庆的铁路枢纽图，重庆至长沙的高速铁路是从茶园出来，只有两种方案：重庆-涪陵-武隆或重庆-南川-武隆，怎么会经过石柱、丰都，简直牛头不对马嘴！

作者: 610086013 时间: 2009-7-24 21:18
不知道什么时候定下来

作者: 豁老子不懂 时间: 2009-7-25 18:08
重庆变成交通枢纽指日可待。

作者: snqkqp 时间: 2009-7-25 18:18
客运专线一般来说是走直线距离，即省钱、又安全，最有可能走巴南-长寿（江南）-涪陵-穿武陵山区-过黔江-直达张家界，听说不会在利用渝怀线了，走张家界线，在张家界设北站。如果要修，相信地方****和铁道部会从客观因素来看待这条线。另外，是谁画图那么不专业，要画嘛也要找准地理位置，不要突出某个点来画偏地方。另外客运专线过境的地方，不仅是要看地理条件还要看人口条件以及客运量的条件。有些地方明明达不到客运专线条件，偏要从这里画，还有南涪铁路修通后，会形外环铁路网路。所以，相信铁老大在重庆设置布局铁路和网路，相信有根据。某些人要记到起，重庆市格局是大城市带大农村、城乡统筹一体化，以重庆市主城+六大行政区域中心城市和万州、黔江中心城市两翼为经济主体。发展交通也要看条件的。

作者: snqkqp 时间: 2009-7-25 18:21
还有市****现只是在研究中，没有行成图纸规化；只能说地方和铁老大有这个意向推进渝湘线的形成。所以呢，争一下没什么的。相信****和铁道部也会集取群众意见和建议，但最终还是要看实质条件。

作者: 610086013 时间: 2009-7-26 14:11
南川父母官：
重庆规划修建重庆修建长沙的高速铁路，你们去争取不？
重庆到长沙的高速公路经过南川，难道铁路就不行吗？
涪陵有了渝利铁路双线、渝怀铁路双线和南涪铁路，綦江有老川黔铁路和渝黔快速铁路双线，就只有南川没有国家级铁路，南川拿什么优势去招商引资？
南川的工业和旅游业做大做强，要的是交通！如果南川争取到了该铁路，南川到重庆就15min内，南川的优势就非常好了。南川完全可以成为重庆真正的后花园！
南川有优势，南平、大观、南川、水江都地势非常平坦，在重庆都是少有的。南川旅游资源丰富，距离重庆非常近，也是重庆少有的。南川煤、铁、铝都非常丰富，具有发展大工业的基础。南川距离道真、务川等贵州资源县非常近，具有带动能力。
所以，南川人民非常渴望有一条真正的国铁经过南川。希望你们去争取呀！

作者: 85697887 时间: 2009-7-26 14:37
可能还是得走巴南---长寿---涪陵----黔江哦！客运线走这条最合适，不然重庆不好带动重庆各区域中心城市发展了。最好的办法就是修连接线！跟南涪一样的铁路！不然为了你一个南川牺牲大多数区县

作者: apz119 时间: 2009-7-26 22:43
好路必顶。

作者: snqkqp 时间: 2009-7-26 23:22
我们还是为南川着想下，可以把南涪铁路从国铁二级升级为一线，再修一天线，形成双线，下联渝黔新线，上联渝湘高铁和渝怀二线。话双说回来，刚才有个网民说，渝湘高铁是和渝湘高速走向一直，但是想哈嘛，铁路是取直不会取湾，还有渝湘高速代价好高哟，就是为了南川、武隆等渝东南欠发达地区。可是高铁的造价更高，我相信****和铁道部会看清这儿点。不会取南川走长沙，可能还是会走巴南-长寿（江南）-黔江-张家界北，全新渝湘高铁。

作者: wtao 时间: 2009-7-27 00:23
本帖最后由 wtao 于 2009-7-27 00:39 编辑

刚才有个网民说的全新渝湘高铁取直不会取湾,我完全赞同,相对于渝湘高铁这种高等级铁路,肯定是直接走巴南-(南川)武隆-黔江-张家界这条直线,而不会去七拐八弯的,南辕北辙,重蹈渝怀铁路覆辙.

作者: 610086013 时间: 2009-7-27 11:34
长沙在重庆的东南部,当然走南川方向呀,黔江修南站呀

作者: 610086013 时间: 2009-7-27 11:36
区域中心城市?重庆各个区县都是!!!!!!

作者: 610086013 时间: 2009-7-27 11:36
重庆是扁平化管理,

作者: 重庆创造 时间: 2009-7-27 11:50
有了这两条铁路，重庆的交通格局就基本上完善了

作者: 610086013 时间: 2009-7-27 16:18
王永康调研城市建设时指出
围绕“宜居”目标彰显“人本”理念
加快打造宜居宜业城市

　　最近，区委****王永康带领相关区领导和区级部门负责人，就全区城市规划、建设、管理等进行专题调研。在5个半天的时间里，王永康实地察看了街道、社区、公园、商场、学校、医院以及供水、排污企业等方面的情况，召开城市工作座谈会，就下一步城市建设提出明确要求。他指出，全区各级各部门要进一步统一思想，抓住机遇，围绕“宜居”目标，彰显“人本”理念，加快把南川打造成为宜居又宜业的城市。

明确新阶段城市发展新定位

　　王永康说，城市是一个地方竞争力的集中体现，是集聚要素的主要平台。城市建好管好了，不仅能提升当地居民的生活品质，还能把更多的人才、技术、资金、企业引进来。
　　高速公路的开通，南川真正融入重庆一小时经济圈。王永康说，交通格局的变化改变了南川的定位，也为城市建设带来了新的历史机遇。特别是今年3月，薄****给南川作出“135”发展部署，要求南川加快打造“重庆卫星城”、“都市后花园”、“特色旅游区”，为南川新阶段城市发展指明了方向。“三大新定位”每一个都有具体的要求和丰富的内容，而目前南川的差距还很大。各级干部要认真思考“重庆卫星城”、“都市后花园”、“特色旅游区”的内涵，超前谋划、科学规划、充实内容、扎实推进、不负厚望。

建设宜居宜业新南川

　　在全面察看了旧城区和新城规划后，王永康指出，南川有基础、有条件建成宜居宜业城市。重点从三个方面推进：
　　一是要把老城改造提升好。南川老城区改造提升任务很重。对危旧房改造提升，市委、市****提出明确要求，老百姓的愿望也很强烈。要按照“三月一节点，半年一阶段，一年一个样，三年变大样”的要求，抓好各类广场、公园建设，抓好商圈改造提升，抓好主要道路改造提升，抓好市容市貌整治。半溪河穿城而过，有水的地方就有灵气，也能集聚财源，大有文章可做。要下决心把“一河两岸”打造好，使之成为城区的一道靓丽风景线。
　　二是要把新城开发建设好。目前新城还是一张白纸，更能画出最新最美的图画。要高起点谋划、高标准建设、大力度推进，努力打造“绿色新区，宜居新城”。当务之急，要抓紧启动骨干道路、市民广场以及重点商贸、住宅等项目。
　　三是要把生态新城启动好。王永康来到永隆山公园，详细了解了规划建设情况。该公园规划面积7.7平方公里，建成后将集农林观光、休闲度假、生态保育与人居环境建设为一体。王永康说，永隆山公园建成后，将是南川的“生态新城”。****相关部门要从土地控制、配套设施跟进、规划审批等方面全力支持。

建设生态森林新南川

　　在花山公园，王永康一行进行了实地察看，与群众亲切交谈。目前，花山公园已完成三期建设，公园内绿树成荫，成了市民休闲的好去处。王永康说，花山公园建好后，市民高度称赞，非常拥护。要顺应民心，加快推进四期工程建设。同时，要把永隆山公园、寺院顶公园建设作为一项重要的民生工程，好好规划、加快建设。
　　王永康指出，要以实施森林工程为契机，见缝插绿、拆墙建绿，在城区道路两侧、广场周边多栽树、栽大树、栽好树，让城市尽快绿起来，早日把南川创建成为山水园林城市，让广大市民呼吸更加清新的空气。
龙腾大道与金佛大道交叉路口旁的绿化效果很好，常有市民前来避阴乘凉，有的还摆开棋局对弈。在鼓楼广场、花山公园等地，每天都有很多市民前去娱乐健身。王永康说，城市建设一定要坚持以人为本，给老百姓更多的休闲空间，大广场要建，小广场、小绿地、小雕塑也要建，要多添置一些让老百姓休息、聊天的设施。

建设幸福健康新南川

　　21日下午，王永康深入城区部分学校和医院，对城区社会事业发展情况进行深入了解。近年来，南川在城区医疗、教育设施建设方面投入较大，欠账有所弥补，但离区域经济中心的要求和老百姓的愿望还有较大差距。王永康说，教育、卫生工作既是重要的民生工程，又能提升城市的吸引力，还能产生巨大的经济效益。比如，学校周边的房价就要贵一点。目前南川的教育、卫生事业正处在加快发展的阶段，一些学校、医院正在扩建、新建之中。要抓住机遇，乘势而上，千方百计办好教育、卫生事业，加快推进文化艺术中心建设，打造幸福健康新南川。

搞活商贸流通，建设现代交通

　　王永康先后深入东方市场、时代商都、中心农贸市场、盛丰源步行街、东风路等地进行实地查看，详细了解我区商贸流通业发展情况。王永康说，大力发展专业市场，是沿海发达地区的一条成功经验。余姚的中国塑料城每年税收只有1亿多元，但重要的是，它带动了塑料、机械为重点的加工行业发展，形成500多亿元的产业群，值得我们学习借鉴。要抓紧启动金佛山商贸城建设，大力发展生产型服务业，建设大市场、大卖场，吸引大型商贸企业入驻，在中心城区建设几条特色商业街。
　　在对全区综合交通布局、城区交通及客运站场规划等进行了深入了解后，王永康说，“长三角”地区都在加快交通建设，推进一体化进程。目前南川交通发生了较大改变，随着几条高速公路、铁路的建成，南川将真正成为区域交通枢纽。要坚持对外交通与对内交通一起抓，优化交通发展布局，千方百计争取市里相关重点交通项目摆在南川，打造现代立体综合交通枢纽。　　区领导唐林、王身高、夏于峰、曹维灿、周静先后陪同调研。

作者: heyuliang666 时间: 2009-7-27 16:56
应该是走南川－武隆－彭水－黔江－张家界，涪陵至武隆可用时速200公里的渝怀复线解决需求。渝长高铁可在已进入规划的黔张常高铁基础上升级即可，不用再等到12五列入中长期规划，渝长客专比西渝客专更具可操作性。

作者: snqkqp 时间: 2009-7-27 17:35
慢慢争嘛，我还不相信你的意见把****和铁道部争赢了不成，还有现在地方和国家只是有意向推进渝湘高铁可建设性前期论证，还有进入实质讨论规化阶段。也许要这条铁路要进入“十二五”铁道部建设规化中喽。某些人还是不要把自己点放得太高了哟，要低调点，不然市****不喜欢哟。有些城市争了二次铁路都不得行。何况还在唱高调。

作者: 峡江九递 时间: 2009-7-27 21:58
巴南—南川—武隆—黔江—张家界
巴南—涪陵—武隆—黔江—张家界

有地理常识的都知道，走南川线比走涪陵线近，而且，沿途更平坦！

作者: hjianhua1224 时间: 2009-7-27 22:18
支持..................................

作者: FXD 时间: 2009-7-28 18:10
希望我们南川的父母官大力争取。

作者: 85697887 时间: 2009-7-28 23:49
关键还是要价值问题！！！！！！！！

作者: 610086013 时间: 2009-7-31 14:02
南川的官员回信了,他们在大力争取

作者: 边城秀山 时间: 2009-8-1 01:50
不过涪陵不适当吧

作者: 610086013 时间: 2009-8-1 13:48
关键为什么过涪陵

作者: 重庆行星 时间: 2009-8-1 15:28
事实摆在面前，既然大家都承认应该尽量走直线，而长沙在重庆东南，涪陵在重庆东北，南川才在重庆东南方向，加上现在涪陵已经有那么多铁路，再给他整几条的话，他是不是想跟重庆抢枢纽哦，我认为走南川，于情于理于公于私。

作者: 610086013 时间: 2009-8-1 18:04
事实摆在面前，既然大家都承认应该尽量走直线，而长沙在重庆东南，涪陵在重庆东北，南川才在重庆东南方向，加上现在涪陵已经有那么多铁路，再给他整几条的话，他是不是想跟重庆抢枢纽哦，我认为走南川，于情于理于公于私。
_____________________________
同意

作者: xxiangbin 时间: 2009-8-2 15:13
事实摆在面前，既然大家都承认应该尽量走直线，而长沙在重庆东南，涪陵在重庆东北，南川才在重庆东南方向，加上现在涪陵已经有那么多铁路，再给他整几条的话，他是不是想跟重庆抢枢纽哦，我认为走南川，于情于理于公于私。

举双手赞成

作者: xxiangbin 时间: 2009-8-2 15:14
为什么必须过涪陵呢，现在涪陵已经有了几条铁路，况且走南川线路更短 31# 边城秀山

作者: tony180 时间: 2009-8-2 22:13
事实摆在面前，既然大家都承认应该尽量走直线，而长沙在重庆东南，涪陵在重庆东北，南川才在重庆东南方向，加上现在涪陵已经有那么多铁路，再给他整几条的话，他是不是想跟重庆抢枢纽哦，我认为走南川，于情于理于公于私。
严重同意

作者: chongqingtlb 时间: 2009-9-14 11:56
坚决支持过南川，相信一定会过南川，如果市委市****有眼光的话！当然也要靠南川的官员和百姓全力支持、争取。不信走着瞧，立此贴为证。

作者: 我爱綦城 时间: 2009-9-14 11:59
本帖最后由我爱綦城于 2009-9-14 12:10 编辑

同情你们，愿望是美好的，现实是残酷的，我支持过涪陵，呵呵
特别是610086013 这个人，在以前渝黔高铁没有定走向时，骂了綦江人民一句什么话，你们南川的朋友各人问问他，
他以前还不是一样，大言不残地说，渝黔高铁一定过南川，什么文件发到******了，结果呢？让人笑掉大牙
本人以前不反感南川，但这事后，让人想起都还不爽？！

作者: 核武器 时间: 2009-9-14 20:44

同情你们，愿望是美好的，现实是残酷的，我支持过涪陵，呵呵
特别是610086013 这个人，在以前渝黔高铁没有定走向时，骂了綦江人民一句什么话，你们南川的朋友各人问问他，
他以前还不是一样，大言不残地说，渝黔高 ...
我爱綦城发表于 2009-9-14 11:59

此人是顽固的反南川人士，不知南川人把你怎么了，凡是有南川的帖子，此人都要出来发几句bia言，而把他自己的家乡綦江吹的像是天上的一样，本来宣传自己的家乡没什么不好，我也乐意看见重庆各个区县都发展的好，但请你不要随意的去贬低别的地方，记得前面有个帖子说“綦江的交通太差”，我看你也很不舒服撒，是不是，好好想想吧。

作者: 我爱綦城 时间: 2009-9-14 21:49
难得理你，南川人就是打死都不岑人哪种
綦江的交通太差”，我看你也很不舒服撒，是不是，好好想想吧？我没有不爽，只不喜欢别人夸大綦词，我也认为綦江的城市交通管理有问题，但不能说交通太差，你懂不，什么叫交通差？这是一个大方面，比方说，农村道路，也是綦中一个

作者: 核武器 时间: 2009-9-14 22:56
诡辩，我才懒得理你。

作者: 我爱綦城 时间: 2009-9-14 23:01
呵呵，呵呵呵呵

作者: chongqingtlb 时间: 2009-9-15 12:08
情你们，愿望是美好的，现实是残酷的，我支持过涪陵，呵呵
特别是610086013 这个人，在以前渝黔高铁没有定走向时，骂了綦江人民一句什么话，你们南川的朋友各人问问他，
他以前还不是一样，大言不残地说，渝黔高 ...
我爱綦城发表于 2009-9-14 11:59
此人是顽固的反南川人士，不知南川人把你怎么了，凡是有南川的帖子，此人都要出来发几句bia言，而把他自己的家乡綦江吹的像是天上的一样，本来宣传自己的家乡没什么不好，我也乐意看见重庆各个区县都发展的好，但请你不要随意的去贬低别的地方，记得前面有个帖子说“綦江的交通太差”，我看你也很不舒服撒，是不是，好好想想吧。

顶起，坚决支持过南川，綦江的有些人就是因为南川和他们争渝黔而对南川不满，

作者: ddjames 时间: 2009-9-16 19:04
回国南川的

作者: 西南帅哥 时间: 2009-9-16 19:23
呵呵!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: 天马行空XJJD 时间: 2009-9-17 00:47
顶起顶起
南川加油

作者: 重庆行星 时间: 2009-9-17 01:01

事实摆在面前，既然大家都承认应该尽量走直线，而长沙在重庆东南，涪陵在重庆东北，南川才在重庆东南方向，加上现在涪陵已经有那么多铁路，再给他整几条的话，他是不是想跟重庆抢枢纽哦，我认为走南川，于情于理于公 ...
xxiangbin 发表于 2009-8-2 15:13

顶了再说，管他有多少杂音。

作者: 520沉默是金？ 时间: 2009-9-17 06:42
不支持南川都不行了。南川资源富集（旅游资源、矿产资源）、地理优势明显（辐射渝南黔北），发展潜力大，正在打造重庆卫星城、都市后花园、特色旅游区，最近又从浙江交流王永康同志到南川任区委****，应该是重庆发展最具潜力的城区之一。支持南川。

作者: 秋天里的童话 时间: 2009-9-18 10:20
南川发展不错，特别是水江一代现在很热闹

作者: 麽麽骑士 时间: 2009-9-18 10:26
关键是什么时候修好
2020年我都40岁了，人都老了

作者: maomaoaimei 时间: 2009-9-18 10:39
楼上有人在说南川、武隆这些“欠发达地区”，难道你们那里就是发达地区？中国都还没有不如发达国家行列，你凭什么这么说？

作者: 重庆行星 时间: 2009-9-18 12:03

楼上有人在说南川、武隆这些“欠发达地区”，难道你们那里就是发达地区？中国都还没有不如发达国家行列，你凭什么这么说？
maomaoaimei 发表于 2009-9-18 10:39

南川本来就比很多地区都钱欠发达，你不敢面对嗦？？YY伤身。

作者: 龙山夜话 时间: 2010-6-2 17:16
渝长高铁很重要，有条件的马上上；没有条件上的，创造条件也要上。

作者: canghai 时间: 2010-6-2 17:35

作者: 仓浪之水 时间: 2010-6-9 20:23
:15t:15t:15t:15t

作者: 石诚LEE 时间: 2010-6-10 00:45
大力加强重庆南部地区的发展，重庆才能真正的富强

作者: 18tb 时间: 2010-6-10 11:43
我觉得还是走江南过涪陵....

作者: 鹅卵石 时间: 2010-6-15 20:35
把你们南川的章东东弄了，渝长客专走涪陵希望很大

作者: 参考消息 时间: 2010-9-12 21:50
支持南川。

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