[老城旧事] 1974年万州开通第一条公交线（万市杨家街口—万县沙河

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1974年2月，万县市公共交通公司的一辆"重庆二型"客车从万州十七码头杨家街口始发站开出，这辆从杨家街口至沙河的公共汽车，让万州市民从此结束了出行以脚代步的历史，也成了万县市的第一条公交线。
    "当时万县市公共交通公司刚刚成立，并且从重庆城区一家公交公司购买了两台淘汰下线的'重庆二型'客车，便风风火火地在杨家街口至沙河的道路上开始运营了。"胡成海印象深刻地回忆道，虽然"重庆二型"客车的外观不好看，又只能装30个乘客，但在当时已经是非常"时髦"了。
    胡成海说，1974年时万县市作为万县地区的行政首府与人称沙河的万县县城地域相连，且人员往来频繁。但人们从沙河走到万县市很不方便，两地市民强烈呼吁开通一条连接两座城市的公交车，方便市民快捷出行。
    "重庆二型"客车是当时除了走路、自行车、畜力车以外，出现的第一种普通老百姓能够"承受"的廉价交通工具。"杨家街口至沙河长达5公里的路程中，车票只收6分、8分和1角。"作为学徒工的胡成海与当时的大多数市民一样觉得稀奇，然而更多的是骄傲，仿佛那是"城市文明的象征"。如果非要拿一个现代的物件来比拟的话，现在的胡成海觉得"大概相当于已经开通的BRT公交或是地铁"。
    杨家街口至沙河的公交车开通的前一两个月，大多数的万县市民还不敢坐这个"铁家伙"。一些胆子大的市民便"冒险"上车尝试了一把，结果是又舒服，又节省时间，还花不了几个钱。公交车的好处一传十，十传百地在万县市和万县散发开了，到杨家街口和沙河公交站乘车的人迅速地增加。"由于人流的增加，两辆'重庆二型'客车经常人满为患，且车下还等一大批乘客准备乘车。"胡成海称，公交公司立马于当年（1974年）购买回了6辆能装载50多名乘客的"长江"牌公交车，投入到杨家街口至沙河的公交线上。
    1979年，胡成海经过自己的努力和组织选拔，终于成为了万县市第一条公交线上的公交车司机。"那时的公交车不像现在的车那么豪华，车一开动就成噪音大合唱，不仅车窗玻璃哐哐作响，连地板铁皮都在颤抖。停车熄火是常事，有时还必须打开引擎盖让乘客帮忙推车才能点火