4S店"抢"旧车 二手车商抱怨:我们卖什么?

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　　“这个月，收车量仅占卖车量的1/5，很多客户都被4S店抢走了。”近日不少二手车商纷纷抱怨道，记者从各大二手车市场获悉，随着4S店纷纷在年底加码二手车置换业务，传统二手车市场正面临收车难的尴尬。车市微增长形势下，二手汽车置换已成为4S店新的增长点，传统二手车市场被迫洗牌，渠道博弈大战在所难免。

　　“年底这段时间，公司每月能卖出4000多台新车，通过置换产生的销量有400多台。”中汽西南二手车公司总经理查纬告诉记者，随着年底业绩考核期的逐渐临近，各大厂商纷纷押宝汽车置换市场，推出汽车置换业务。

　　“任何品牌、任何年限的汽车都可以置换，购买新车还可享受优惠。”商社麒兴汽车销售公司相关负责人告诉记者。记者了解到，经销商对于置换客户的优惠非常多样，其中尤以现金补贴、折旧补贴、维修延保代金券、油卡等居多，最高优惠价值近万元。如广汽本田则针对置换奥德赛、雅阁等车型的客户，给予最高1万元的补贴。记者了解到，4S店收旧车后，市民处理二手车又多了一个渠道。

　　面对4S店的举动，二手车商该如何应对？威尔森汽车咨询服务机构分析师冯宝莹表示，首先是售前服务。在车辆评估环节，二手车商可以引入专业的汽车评估师，针对每一辆车出具明确的检车报告，提高二手车交易的透明度；车主来二手市场卖车非常花费时间，车商应建立代客拍卖服务，借助网络或线下的拍卖平台，帮助二手车尽快脱手。其次是售中服务。通过规范的运作，车商应提高过户等手续的办结效率，改变二手车交易周期长的缺陷；在客户卖掉旧车而没拿到新车的几天内，也应提供代步车服务，减少客户的时间成本。再次是售后服务。二手车商可建立自己的售后维修队伍，对所售车实行质保，少则3个月5000公里，多则一年两万公里，甚至免费保养、免费年检、免费道路救援等。

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　　二手车市场交易将更加规范透明。记者从中国汽车流通协会获悉，《二手车鉴定评估规范》有望本月出台，该标准对二手车鉴定评估机构条件和要求、鉴定评估程序、受理鉴定评估等都有具体规定。还对车身、发动机、驾驶舱等鉴定评估项目都有具体的操作规定，并将这些项目累计总分，据此评判车辆属于1~5级中的何种级别。这意味着，消费者今后在买卖二手车时，可根据需要获取车辆的检测报告，将有效解决二手车市场信息不对称的问题。