黄奇帆：重庆主城将建成1200平方公里1200万人的大都市 十大工程助力1000升级至1200

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黄奇帆：重庆主城将建成1200平方公里1200万人的大都市

2012-12-21 11:41   来源：中国广播网

中广网重庆12月21日消息（记者刘湛）重庆红岩村嘉陵江大桥、寸滩长江大桥等十项重大利民惠民工程昨天（20日）集中开工。这十个项目对进一步促进区域社会经济发展，完善主城路网结构，缓解交通拥堵问题具有重要意义。

十个项目包括：

红岩村嘉陵江大桥、

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红岩村嘉陵江大桥效果图

　　“桥都”桂冠上的明珠

　　4年之后,嘉陵江上,在石门大桥和嘉华大桥之间,将会再有一条飞架南北的“彩虹”——红岩村嘉陵江大桥。

　　具体地说,这座大桥距石门大桥约1.7公里,距嘉华大桥约2.7公里。目前正开发得如火如荼的渝中化龙桥片区和江北北滨路片区,将会因此而真正连为一体。

　　这将是重庆道路桥梁史上最灿烂的一笔——项目包含跨江主桥及南北引道、红岩村隧道、柏树堡立交、建新西路立交、红岩村立交、歇虎路联接隧道、五台山立交二期,全长7.8公里,总投资达96亿元。

寸滩长江大桥、

• 作为主城第27座特大型跨江大桥,寸滩长江大桥是主城快速路网中“六联络线”的重要组成部分,同时也是机场专用快速路的南段部分。大桥位于大佛寺长江大桥下游约3公里处,南起弹子石美心基地,跨越长江后,北接渝长高速跑马坪立交。
  

　　工期:2016年6月竣工通车。

　　功能:建成后为进出机场再添一条快捷通道。

　　数据:正桥全长1.6公里,主跨880米,设计为双向8车道。

　　方位:南起弹子石美心基地,跨越长江后,北接渝长高速跑马坪立交。

　　主跨880米刷新“重庆纪录”

　　作为主城第27座特大型跨江大桥,寸滩长江大桥是主城快速路网中“六联络线”的重要组成部分,同时也是机场专用快速路的南段部分。大桥位于大佛寺长江大桥下游约3公里处,南起弹子石美心基地,跨越长江后,北接渝长高速跑马坪立交。

　　按照设计,寸滩长江大桥正桥全长1.6公里,包括跨江主桥和南北引桥两个部分。南北引桥总长720米,采用连续箱梁结构。主桥则采用跨度880米的钢箱梁单跨悬索桥,这一数字刷新了之前青草背长江大桥788米的跨度之最,标志着重庆市桥梁设计施工能力达到了一个新高度。

　　此外,寸滩长江大桥42米的桥梁宽度以及双向8车道、车速80公里/小时等数据,都在全市已建桥梁中处于领先地位。

　　除了8车道这类前瞻性设计,寸滩长江大桥还在建设风格上非常讨巧。与重庆市已经建成的其他桥梁不同,寸滩长江大桥是一座极具巴渝文化风格的牌楼塔悬索桥,主塔造型将着重体现穿斗式建筑风格,展现浓郁的巴渝地方特色。

上清寺-两路口分流道、

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上清寺-两路口分流道鸟瞰图（部分）

  28日，市规划局透露，渝澳大桥南桥头将规划建设两条单向匝道连接两路口，分流上清寺—两路口沿线交通压力。不过，实施时间要视嘉华大桥南北延伸段建好后的车辆分流效果而定，近期主要是通过嘉华大桥、牛滴路、菜九路等城市主干道，对两路口车流实行结构性分流。

内环石马河-北环段拓宽改造工程、

内环石马河立交至北环立交效果图（局部）

内环石马河立交至北环立交段属于长下坡路段，近几年交通事故频发。同时，随着内环交通量的不断增长，交通拥堵现象日趋严重。

    此次改造范围起于高家花园复线桥北侧，止于北环立交，全长3.09公里，由现状双向6车道拓宽改造为双向10车道，同时降低内环外侧的长下坡坡度，预计2014年12月竣工通车。届时，将彻底消除安全隐患，并与高家花园复线桥相配套，缓解现状交通拥堵问题。

华建支路改造工程、

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华建支路拓宽改造效果图。 市城乡建委供图 华龙网发

    华建支路改造工程

    华建支路位于九龙坡区华岩镇，是内环华岩立交的主要进出道路。由于交通量大，道路标准低，交通拥堵状况十分严重。

    此次改造，将把华建支路由双向两车道拓宽为双向四车道，并渠化改造半山转盘，预计2013年3月竣工通车。届时，将将极大缓解华建支路、半山转盘及华龙大道的交通拥堵状况，同时提高内环华岩立交的通行能力。

大渡口滨江路三期工程、

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大渡口滨江路三期效果图。 市城乡建委供图

大渡口滨江路三期

    重庆小南海水利枢纽工程位于大渡口区跳磴镇中坝村，滨江路三期是小南海枢纽工程的重要配套道路。三期项目起于小南海，止于鱼洞长江大桥，主线长7.9公里，双向四车道。

    预计2015年12月竣工通车，届时，大渡口区滨江路全线建成通车，将极大改善大渡口区的交通状况，拉近大渡口区与九龙坡区、渝中区的时空距离。