大学城到各大车站将增开直达车 同学们还可预约

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    轨道一号线大学城站，公交车的更多对接措施，将极大缓解学子们寒假回家难问题

    昨天，本报《公交太挤 轨道不开 但必须赶早上七八点钟的火车 大学城2000多学子 寒假怎么回家？》的报道，引起了公交二公司的高度重视。他们于昨天下午召开了紧急会议，商讨对策并当即制定方案，表示愿意提供点对点上门服务，让大学城的高校学生和企业员工全部顺利返家。

    今天起

    4条接驳轨道公交班次将加密

    昨天，沙区交委、运管部门以及公交集团等相关部门和企业看到本报报道后，立即召开会议，并当天商量出应对方案。

    从今天起，公交二公司将加密接驳大学城轨道站的241线、264线、272线、273线环线车辆的班次，同时根据轨道开收班时间的调整，调整环线的开收班时间，实现无缝对接。

    还将采取加开大学城到陈家坪，大学城到沙坪坝，大学城到重庆北站，大学城到红旗河沟汽车站点对点的直达车或大站车的运行方式，减少绕行公里，加密早上发班密度。

    但是，要具体到什么时间开班，还要根据学生和企业员工具体出行的时间再定。

    公交二公司相关负责人告诉我们，他们刚刚过完元旦小长假，就前往大学城进行了摸底。但从学校和企业传来的消息却是：轻轨开通了，我们坐轻轨方便些，不用坐公交了。这样，他们无法估计客流，更无法安排班次运营。

    但实际上，若是遇到临时性客流大量增加，公交仍然是最方便、快捷，最可灵活调整的输送工具之一。

   同学们，提前预约坐车

    公交二公司点对点接送

    此外，如果高校和各企业有特殊要求，如大批学生、员工要在开班前或收班后返乡的，可提前与公交二公司对接，他们将根据各高校提供的实际情况和客流量采取提前开班、延时收班、开行加班车的方式满足出行。

    “可提前1~2天，在特定时间段有一定数量的学生需要出行，说好人数、时间，公交车可以到学校门口来接，为安全起见，最好是学校和我们预约。”相关负责人告诉我们。

    同时，还有60辆机动运力时刻准备，应对突发的客流变化。

    整个运力调整时间，预计将持续到1月31日。

    沙大段属初期试运行磨合阶段

    轨道提早开班将影响夜间工序

    “大学城站的首班车发车时间能调整提前一小时吗？”这是不少希望订票后在早上8点左右赶上火车的同学最大的希望。

    昨日，我们与市轨道集团取得了联系，市轨道集团负责人告诉我们，沙坪坝至大学城站是一条刚刚开始试运行的轨道线路。而该段轨道线路还处于初期试运行的磨合阶段，要提前开车难度很大。

    “轨道晚上收班后，轨道站上工作人员将进行列车运行情况，以及列车第二天运行维护等等一系列的工序，来保证第二天列车的正常运行。如果将列车首班车时间调整到早上6点30分，提早一个小时运行，对于夜间各个工序的时间等都有所影响，打乱了现行安排，因此目前沙坪坝至大学城段，还不具备早上6点半发车的条件，现在还无法满足他们的愿望。”该负责人表示。

    调查：

    80%网友赞成轨道提早开班

    昨天，微博也发起投票，就“大学城学子要回家，你支持地铁早开班吗？”这一主题，问询网友意见。截至昨日18点过，我们在投票板上看到，投票选项有4个，选择第1项“支持，方便乘客出行，提高工作效率”的，占到了80.8%。选第2项“不支持，扰乱轨道交通规则，浪费资源”的，占15.4%。选第3项“其他”的，有3.8%。而第4项，“无所谓，对自己没有什么影响”，这个选项为0。

    从投票结果可以看出，市民对轨道的期望值相当高。也可以看出，大学城学子们的回家，牵动着众多人的心。