万家雅迪总经理唐栎：我们要打造重庆豪车第一店

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    在车市增速放缓、豪车利润大幅下滑的大背景下，一家成立不到三年的豪车4S店却逆市扩张，是盲目地大干快上，还是胸有成竹？为找到答案，日前，记者专访了重庆万家雅迪汽车销售服务有限公司总经理唐栎，一探万家雅迪打造重庆豪车“第一店”的市场雄心……

   连续两年拿奥迪销量第一

    2010年，吉林华诚伟业集团投资2亿元成立万家雅迪城市展厅，成为当时重庆最大最豪华的高档车4S店。2011年，万家雅迪销售2200台，夺得奥迪品牌重庆市场销售冠军。2012年，销售突破3000台，增幅36%，连续两年获得奥迪品牌重庆市场占有率第一和重庆豪华4S店单店第一销量。

    在外人看来，万家雅迪用短短2、3年的时间做到了如此成绩已经令人瞩目。但在唐栎看来，这仅仅是因为万家雅迪战略坚定、战术灵活、重视服务，加上前几年市场好的原因。实际上，重庆豪车市场竞争虽然激烈，但竞争力却普遍偏弱，“经不起市场的大风浪”。

    2012年一场席卷全国的豪车降价风暴，让重庆豪车经销商超过50%出现亏损，万家雅迪是少数保持盈利的4S店之一。

    “我们能站住脚还能拿这么多‘第一’不容易，但是有不足。”也许因为上海交大学管理出身，以及先后在外资、国企、民营企业的多种经历，唐栎在面对成绩的时候透露出不一样的理性与冷静。他认为，万家雅迪“发展虽快，但还没达到优秀”。

    要做重庆车市“百年老店”

    通过长期的培训管理，他发现销售和服务人员的专业能力还没达到他心目中的理想目标，部分年轻员工从业时间短，虽然工作热情高，但是对奥迪车辆的熟悉度、客户需求价值、客户关怀的理解都不够完美。“万家雅迪虽然是行业新兵，但是我们希望它成为重庆车市的百年老店。”唐栎说。

    为此，万家雅迪高层重新制定了未来3年的中期战略目标———“通过3年的工作，将万家雅迪建设成为行业一流的汽车经销商”。据介绍，从今年3月份该店启动了城市展厅二期工程，投入数千万元建立新的展厅和维修车间，所有硬件设施按照奥迪全球最新的标准执行。

    同时，万家雅迪引入国外先进的企业管理理念，系统的规范财务、r事管理制度，借鉴日系企业的精细化管理提高服务流程质量，最终要达到客户满意度和企业效益最大化。

    唐栎坦承，这些投入不是为了在业内“喊口号、比豪华、充门面”，而是从战略层面考虑，高档车的成长性比较强，虽然整体乘用车市场进入低速增长，但高档车增速仍将大于平均车市增幅。现在的扩建是为了满足未来5-10年的客户和企业发展需求。据悉，在新的店面规划中，万家雅迪还将建成重庆最大的奥迪二手车展厅，提供销售、改装等专业二手车服务，真正实现对车主的“终身服务”。

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