【转】3、4号线列车将进行轮流“架修”

zhengyi2013

　3、4号线服役多年的列车需要进行一次彻底的“保养”。记者从地铁部门获悉，未来几年，3、4号线列车将逐步实施“架修”。届时部分车站高峰期可能会采取进一步限流等措施，但目前方案仍在研究中。 □本报记者 朱晓立

    据了解，去年年底开通的轨交13号线一期西段吸引了江桥地区大量居民通过换乘进入市区，导致3、4号线金沙江路站换乘客流增加，早晚高峰3、4号线客流增加明显，运力达到饱和状态。

    地铁运营方相关人员表示，目前3、4号线列车已到了轮流“架修”的年限，必须要对每一节列车依次排出“架修”时间表。为此，专家正在对3、4号线客流作调查分析，以确定“架修”是否影响运营，从而确定是否对3、4号线运营图进行适当调整。据悉，3、4号线“架修”时不排除采取调整列车运营间隔等措施，力争使“架修”对运营影响降到最低。

    运营方表示，在正常情况下，除目前已实行的常规性间歇性限流车站外，3、4号线尽量不再增加新的限流车站，但如果客流增加而运能跟不上，并影响运营安全，可能会对3号线北延伸段（江湾镇-江杨北路）的部分车站以及一些大客流换乘车站采取适当限流措施，以缓解客流与运能间的矛盾，具体方案正在研究中。

名词解释

   “架修”，就是将地铁列车架在空中进行全面的维修保养，相比平时的列车正常维护保养更为深入彻底。

    据了解，上海最早的地铁1、2号线都曾有列车实施过“架修”。