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关于机场,我们是在下一盘很大的棋。

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发表于 2009-8-12 01:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 伴你一生重庆 于 2009-8-12 01:21 编辑

有些同学说江北机场的规划太落后,完全没有道理。二十年了,规划局一直对空港那边的地严格控制,就是为三跑四跑和东航站区准备的。 届时,江北机场的总面积将由现在的5平方公里增加到35平方公里。 相反,双流机场2期扩建之后,基本已无多余的地块进行远期的规划建设。
就目前在建的T2A来说,对于重庆未来几年的客流量完全可以满足。不错的布局。

在总体规划图中,第二跑道和第三跑道之间相距1380米。正是在这两条跑道间,规划建设重庆机场的****航站区。该航站区建筑面积60万平方米,将拥有150个近机位。 根据规划,将建一条机场专用高速路支线连接机场,直接通向重庆机场未来的****航站区。 大量的旅客,今后将通过机场专用高速公路抵达****航站区,再从这里出港。

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 楼主| 发表于 2009-8-12 01:03 | 只看该作者
重庆女性论坛
第一幅为T2A建成后的江北机场。 下一幅是包括了3跑4跑和东航站区的江北机场总体规划图。
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发表于 2009-8-12 09:49 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
成都双流就是因为没有空地发展,所以才考虑的是在金堂建设第二个机场,看上去很不得了,但对于旅客而言,却增加了旅途的麻烦,也是城市发展的无奈
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 楼主| 发表于 2009-8-12 09:50 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
所以江北机场的规划绝对是很好的~!
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发表于 2009-8-12 10:18 | 只看该作者
本帖最后由 林间飞雨 于 2009-8-12 10:28 编辑

一个城市建两个机场、让旅客两头跑的规划

才是最差的规划


而重庆就不是这样

很有战略眼光!
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发表于 2009-8-12 10:19 | 只看该作者
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顶起来 不错 不错
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发表于 2009-8-12 10:39 | 只看该作者
重庆女性论坛
原来在建的那个叫“低成本航站楼”
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 楼主| 发表于 2009-8-12 10:42 | 只看该作者
说普通话,从我做起,全面提升重庆文明程度
目前在建的T2A应该就是图中的低成本航站楼。
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发表于 2009-8-12 11:15 | 只看该作者
经典百事通,你的生活好助手~
一个城市建两个机场
运营成本是相当高的
重庆有先见之明
留出未来发展之地
真是值得可喜可贺
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发表于 2009-8-12 11:22 | 只看该作者
是的,拆迁往往要花很多时间~
CKG这方面的阻力很小~
只要不遇到东京成田机场的问题就好办,仿佛中国也遇不到~
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