奉溪高速-----最靓丽的风景线

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奉溪高速被设计者和施工者称为“重庆天路”——弯道最多、地形复杂、施工难度大，特别是还遭遇了特大滑坡、溶洞等世界性施工难题。
高速路指挥部工作人员刘孝军向我们介绍了奉溪高速公路的基本情况。奉溪高速公路全长概算总投资46.20亿，全长47.800公里。自开工累计完成投资45.4亿，占概算总投资的98%。截止2013年3月底，土建总体工程形象进度为91.85%，其中路基工程完成87%，路面工程完成27.2%，桥涵工程完成98.5%，隧道工程完成98.7%。
高速路指挥部办公室主任罗云介绍，这条路施工的难度很大——有桥梁40座，单幅长度18627米，隧道21座，长24380米，桥隧比达到76%，施工难度极大。不仅如此，该路大型滑坡点多达28处，是世界上唯一一条滑坡长度大于路基长度的高速公路，抗滑桩深度达到71米，属全国之最。羊桥坝隧道左线出现的特大溶洞，长170多米，高120多米，在全国高速施工中尚属首见。
E11标段工人王华对防治滑坡的措施了如指掌：“我们防治滑坡是最上层用铁丝网固定在斜坡上防止石头滚落，轻微滑坡地段就用锚索进行固定，滑坡严重的地方就打抗滑桩，一个桩就要花100多万，保证万无一失。”






补充内容 (2013-4-15 08:51):
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