Siri创始人指责德州交通委不了解Siri驾车模式

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　　近日，美国德州交通研究(TTI)对Siri等车载语音转文本服务进行了调查。他们发现，当使用 该服务时，驾驶者的反应时间要比平时多上一倍。他们进而断定，这种相类似的服务都可能存在会致使发生交通事故的危险因素。Siri联合创始人Adam Cheyer对此却提出了不同的看法。他表示，TTI的这项调查在研究方向上就已经出现了错误，他们似乎误解了Siri被创造出来的意义。

　　在接受Xconomy采访时，Cheyer指出，TTI在调查过程中让驾驶者选择了一种不怎么恰当的方式来使用这一软件。Cheyer说道，“当你开车的过程中查看屏幕和按下按钮时，开车的注意力当然会下降。”

　　而正因为这个原因，Cheyer以及Siri其他开发者才创建了一个开车模式(car mode)。当汽车处于开车模式时，Siri将会严格筛选任务，如果是需要查看屏幕的任务，那么Siri将不会予以执行，反之亦然。比如说，驾驶者的手机收到一条信息，处于开车模式下的Siri将会直接将信息用语音的形式读出来，这样驾驶者就不需要冒着可能发生交通事故的危险在屏幕上阅读信息。

　　当Xconomy联系TTI时，TTI代表Christine Yager表示，她的团队并没有在测试的过程中使用过Siri的开车模式。

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