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两只手机+充电宝+WiFi+蓝牙耳机，车内印着预约二维码 白班月收入6000元只能算一般，月入1万元的司机也有 杭城“万元的哥”让同行心跳加快 中国传媒大学一位副教授在微博上分享了她在上海打的“奇遇”：“奇葩啊，这是上海一个出租车里的装置，4个移动终端，一个联想3G乐pad，两个酷派手机，最左边还有一个是出租车公司的。前三个里面装有十五六个叫车应用，车内无线WIFI环境，还有一个扩音器，装了这些设备后日增收入150元，节约油费50元，获各种应用终端奖励月均2000元……” 这条“有图有真相”的微博迅速被转发数千次，引起热议。这不稀奇，杭州也有这么潮的出租车，不是一辆，而是一个车队。这个V车队的队员平均月收入在七八千元，月入过万的“的哥”也有。在眼下杭城开出租车难赚钱的大背景下，这让不少同行心跳加快。 V车队“的哥” 个个是手机控 在杭州打车很容易碰上这样的的哥：开了十几年车，对杭州大小道路如数家珍，态度和善而且健谈。吴维清就是这样一位“的哥”，他的副驾驶座前还贴着一条提示，“本车有免费WiFi，支持支付宝手机付款”。 “我们车队所有的车都有WiFi的，没有它生意没法接了。”年纪不小、打扮蛮潮的吴维清说，两只手机+充电宝+WiFi，这是微车队的标准配备，连蓝牙耳机都是近千元的高级货，“赚的钱有不少都拿来更新设备了，车队里个个都是手机控，各种APP玩得转。” 更新设备很烧钱，但他们赚得也不少。“月入上万不一定，但比行情高30%~50%还是很稳的。”吴维清说，通常白班的哥收入不如夜班高，但在他们车队白班的哥的月收入也在6000元以上。他说的“车队”，就是去年3月成立的“杭州V车队”，如今在圈内已小有名气。 “济南、成都、长沙、大连、吉林都有的哥来向我们取经。”吴维清自豪地说，车队想组建一个全国联网的叫车平台，“我们有很多需要经常出差的客人，希望他们到其他城市打车也一样方便。” 正说着话，吴维清的手机滴滴滴的响个不停，原来是他的预约客户发来了信息。“下午两点从彩虹城去机场，四点半的航班。”因为自己的预约已经满了，吴维清立刻将这条信息分享给队友，“常有的事情，自己跑不过来的单就分享给车队，安排其他更方便、路线更顺的的哥，这是V车队的规矩。”
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狗仔卡
发表于 2013-5-27 13:43
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