外黑内棕RX 350大片拍摄

禁区杀手

       首先，自报家门，楼主北京大土著，喜爱SUV，就看重车大！就是一个大！自己没有房贷的烦恼，因此养个80来万的RX 350还是比较轻松的。
       之所以买这款RX 350尊贵版，我是做过详细考量的。之前试驾过，听闻雷克萨斯的做工和细节很精细，试驾之后，果不其然。霸气外露的前格栅深深吸引了我这样的外貌协会会员。静音水平以及舒适性都是我考虑其的重要因素，TA的实力与水平也绝对不在BBA之下。

       不得不提一嘴，在更换了家族式样的前脸之后，RX 350更年轻更运动了，试驾过运动版的RX350，绝对的战斗气息十足，“运动版RX，SUV中的战斗V，哦耶”！

       说跑了，哈哈~接着跟大家分享偶的神驹！
       从侧面看，TA的线条比前作要流畅的多，整体的曲线有一种轿跑SUV的感觉。由于要照顾到车内的空间，车身并不小，但尖利的线条也弥补一些臃肿的感觉。

       19寸的轮毂与车身的搭配很协调，运动范儿大大滴，有木有！

       很多车友跟我说，不太喜欢RX 350的屁股，说车尾的设计些许方正，并没有延续车身的流线感。单从外观设计上看，我认为比很多同价位SUV（这里不提品牌，咱讲究人）要成功得多，主要由于抛弃了上代RX上的那种小气感，车身显得更加厚重，车体给人感觉更大，整体风格虽然年轻，但从点滴之处却透露出了些许的成熟和稳重，非常适合我们这帮刚过30，即将奔四的小青年。

       哥们看车有个必看的点，就是车灯，有人买车喜欢白天去，我也是。。。但是我会预约晚上再看次。（媳妇说我病的不轻）对于外貌协会的来说，车灯就好似人的眼睛，当我第一眼看见RX 350，完全被迷住了。头灯的设计赋予了RX 350的灵魂，那一刻，我冲动了！如同当年选择我的媳妇一样，嘿嘿嘿，言归正传~

       RX 350的高位刹车灯以及尾灯使用了大量的LED光源，据说更省电也更加耐用，反正我没试过，让它跟那亮一宿验证这个事！光线的穿透力很强，哥几个出去，我开前面的时候他们都说“丫的屁股是真TM亮”！这样挺好，夜晚的辨识度更高，万一下雾下雨，后车看的还清楚，好事！可以在一定程度上提升安全性。

       后备箱的堂儿还是很大的，不但可以使用钥匙遥控开启和关闭，也可以在车内通过按钮来实现同样的功能，尾门开启的角度很大，就是一顿塞啊~有车的人心里都有恨不能把家搬进车里的节儿，感同身受的瓷儿请转发！




       内室做工展现出了高水准，绝对体现出了雷克萨斯的特点，中控台面板上大量覆盖着软质材料，手感相当到位！这里我必须提一句，据我所知，雷克萨斯的内室做工在世界上都是很到位的，您可以去比比。某些人请你别拿你那十来万的残次品，跟我这得色你那破铜烂铁纸壳子组合而成的威震天内室有多牛B，我家RX一档把子能呼死你，你必须信！
       好吧，激动了激动了。请见谅~

       虽然RX 350只是6AT，但配备了换挡拨片，换挡拨片的反应非常灵敏，尤其是换挡频繁的地区，能够快速的切换档位，妈妈再也不用担心我们的换挡了！

       由于雷克萨斯RX车型推出的时间较长，仪表盘并没有像全新IS一样采用全液晶的形式，传统指针的形式呈现出了简约的风格，对称式的设计绝对高端大气上档次，清新的配色不会因为长时间的驾驶而给人造成视觉疲劳。

       另外，RX 350还装配了雷克萨斯“Remote Touch”系统，说白了，就如同一套车载鼠标，通过滑动和按压来移动或是选择。我总结了，主要的优点有俩，一是指针准确，玩过CS的朋友都说好~另外一个手腕可以自然轻松的搭在上面，舒适性还不错。尤其是我们在开车的时候，基本可以实现“盲操作”，也提高了驾驶过程中的便利性和驾驶安全性。


       总结一下：RX 350虽然非常出色，但售价在很大程度上制约了其竞争力（身边哥几个各种哭穷买不起……如果能再便宜些银子，那哥几个一色的座驾，带老婆孩子出去还不拉轰的跟什么似的）。
       个人还是觉得空间性和舒适性是绝对的亮点，外表再好看，也是萝卜白菜各有所爱。哥几个吃饱喝足反正都乐意坐我车，妥妥的又稳又舒服哇！

       至于动力系统，实在不是一句两句能说清的，下次有时间再和各位筒子们细聊，回见吧您内！