东水门大桥下月通车 千厮门双碑两桥明年6月竣工

五里店

昨日，正在施工的东水门大桥北引道。　记者 邹飞 摄

水土嘉陵江大桥效果图　设计单位供图

正在建设中的双碑嘉陵江大桥　　记者 邹飞 摄

南山隧道施工现场　　首席记者 钟志兵 摄

歇马隧道效果图 记者 罗永攀 翻拍

　　歇马隧道：全长4.1千米，双向6车道，从北碚三溪口立交向西穿越中梁山到达渝遂铁路东侧的狮子岩，设狮子岩立交，并继续向西延伸，到达绕城高速歇马出口设歇马互通与之相连，全线双向6车道，力争明年开工，预计2017年建成。
　　土主隧道：起于“二横线”童家溪镇附近，穿越中梁山到达沙坪坝区西部新城物流园，力争明年开工，预计2017年建成。
　　礼嘉大桥：东起礼嘉镇的金渝大道，西至北碚区童家溪镇，双向6车道，力争明年开工，预计2017年竣工。
　　双碑隧道：与双碑大桥合称“两双工程”，是我市快速路网中“三横线”的重要节点工程。双碑隧道工程包括西永连接线、双碑隧道、东引道工程三大部分，主线长约6.5千米，预计明年建成通车。
　　缙云山复线隧道：缙云山复线隧道位于华岩隧道以西，是华岩隧道西延伸线的一部分，隧道长为2.9千米，预计2017年建成。经华岩隧道西端出口白彭路，走江津双福、九龙坡走马，穿缙云山复线隧道，在成渝高速公路青杠收费站附近接成渝高速公路来凤段。
　　双碑大桥：西起沙坪坝双碑杨双路，东至江北石马河，横跨嘉陵江，为双塔单索面斜拉桥，主桥桥面宽32.5米，双向6车道，设计时速为60千米，两侧各有一条2.5米宽的人行道，预计2014年6月通车。
　　水土大桥：起于蔡家江家坪立交，向北跨越嘉陵江，再上跨绕城高速并与水土立交衔接，止于水土云汉大道，主桥及引道全长5千米，双向六车道，设计时速60千米，预计2017年建成通车。
　　千厮门大桥：与东水门大桥构成“姊妹桥”，连接渝中、江北两地，为公轨两用桥。主桥为单塔单索面钢桁梁斜拉桥，预计2014年6月通车。
　　铁山坪隧道：属于快速路“一横线”的一部分，2010年11月开工，2014年6月完工后，将完善两江新区路网结构，促进都市功能拓展区发展。
　　东水门大桥：连接渝中、南岸两地，主桥桥型为双塔单索面钢桁梁斜拉桥，为公轨两用桥，是轨道6号线过长江通道，主桥长858米，主跨为445米。主塔采用空间曲面构造形式，外轮廓为天梭造型，具有独创景观效果。预计2014年1月通车。
　　南山隧道：西接东水门大桥南立交，东止茶园新城区凉风村新农土湾，全长2.82千米，配套工程包括铁厂湾立交及石塔立交，预计2014年1月通车。

　　商报记者 罗永攀 实习生 代明鸿
　　昨日，市城乡建委举行新闻通气会发布消息称，明年，千厮门大桥、东水门大桥、双碑大桥以及南山隧道、双碑隧道、铁山坪隧道都将建成通车。
　　备受期待的水土大桥、礼嘉大桥、缙云山复线隧道、土主隧道力争明年开工，均预计2017年建成。
　　跨江穿山，打破天堑、消除屏障，意味着我们的出行将更加便捷，区域之间的融合将更加紧密、互补。
　　A 竣工
　　千厮门大桥双碑大桥明年6月投用
　　明年，千厮门、东水门、双碑三桥及南山隧道、双碑隧道、铁山坪隧道都将建成通车。昨日，市城乡建委举行新闻通气会发布消息称，其中，东水门大桥预计明年1月即可通车，而其余两桥预计明年6月竣工投用。
　　昨日上午，东水门长江大桥南桥头，桥面沥青已完成铺设，工人们正身系安全绳悬于大桥外侧刷橙色油漆，大桥横跨长江，连接渝中和南岸，似长虹卧波。
　　“东水门大桥预计明年1月通车，南山隧道同步通车！”市城乡建委总工程师吴波此前在新闻发布会上如是介绍。
　　东水门大桥施工方透露，明年1月，东水门大桥通车后，借助一条临时匝道将与涂山路实现互通。待明年东水门大桥南立交建成投用后，借助7条匝道，东水门大桥不仅可和涂山路互通，还将与内环快速路相连，形成出行快捷通道。
　　目前，南山隧道洞内装修已完成，与其配套的铁厂湾立交通往涂山路匝道已完成，正在桥面施工。
　　吴波介绍，千厮门大桥预计明年6月建成通车，届时，通过两江大桥，渝中、南岸、江北可形成交通快速转换的大环道。而对于同样备受关注的双碑大桥、双碑隧道以及两配套立交桥预计均将在明年竣工通车。特别值得一提的是，铁山坪隧道预计明年6月建成通车。