来！看看这些1982年的珍贵记忆

五里店

这种车99.9%的重庆人应该不知道是什么，这是嘉陵江索道用以紧急救援的一种简易车。 江北嘴的北站。 嘉陵江索道乘客打拥堂的场面。本组图均为索道公司供图 沧白路的南站。 嘉陵江索道 昨天，市索道公司找到了一批嘉陵江索道的老照片，很大一部分拍于1982年———那个重庆人以坐索道为时尚的年份。 1982年，嘉陵江索道通车，索道在重庆成了最时髦的交通工具，zf将嘉陵江索道的管理权，收在了市轮渡公司旗下。 1987年，长江索道建成。嘉陵江索道、长江索道和凯旋路电梯，划归新成立的市索道公司管理。轮渡公司在移交资料的时候，并未向索道公司移交嘉陵江索道的影像档案，只移交了参数性的工程图纸。 后来，轮渡公司一位管技术的彭姓员工，被调入索道公司，因为他当年就是主管嘉陵江索道技术的工作人员。他的加盟，带来了嘉陵江索道一笔重要的财富———1982年的照片，这些照片当年是因工程需要拍摄的，但并未引起大家的重视。 嘉陵江索道2011年2月28日关门后，所有的资料被转移到市索道公司的档案室，唯独这批照片依然被作为工程资料保存，留在了索道公司的工程部门。 重庆晨报对即将拆解的嘉陵江索道连续报道后，市索道公司向内部老员工询问，谁有嘉陵江索道最老的照片，彭姓员工才想起这堆“工程资料”。 为了坐索道 全家排了3小时队 回忆> 为了坐索道 全家排了3小时队 1982年1月1日，嘉陵江索道开通之日，重庆万人空巷。“排了3小时的队，我们一家人觉得一点也没啥，那可比去西区公园期待多了！”回忆起嘉陵江索道开行首日的场景，今年44岁的蒋正文很有感触。 当年，蒋正文只有12岁，和两个姐姐一起，在父母的带领下去坐嘉陵江索道，“我们是早上6点过就从储奇门的家里出发的，步行走到沧白路。”到了沧白路，蒋正文一家被眼前的景象惊呆了：排队的队伍至少有200米，快排到现在的王府井百货下面了。 10点半，蒋正文终于买到了票，不过，要坐到索道，还得一层层上楼，楼梯上全是排队的人。11点，蒋正文才登上索道。 上了轿厢，蒋正文被挤到了人中间，他拼命往靠窗的位置挤，但因为太矮，没能看到脚下的嘉陵江。 “开动的时候，我觉得还是有点害怕，特别是索道车厢晃动的时候。大人都在议论，万一索道停在半空中了，怎么办？”三分钟后，轿厢到了对岸，这里也有很多人在排队。 “我们最后没敢再坐索道回市中区，那又要排几个小时。”最后，蒋正文一家坐了轮渡回到市中区。