正月初六前后铁路迎客流高峰 渝利动车春运期间增6对

山水城市

正月初六前后铁路迎客流高峰 渝利动车春运期间增6对

2014年01月06日18:51  华龙网

　　华龙网1月6日18时35分讯 （记者 刘艳） 春节如果你要坐火车回家，建议避开正月初六、十六前后的客流高峰。今日，记者从2014年全市春运工作会上了解到，今年春运期间，预计铁路重庆辖区发送旅客量503万人次，客流主要集中在华东（沪宁杭闽地区）、华南、北京等方向。



　　2月3日起至3月上旬客流量较大

　　据介绍，今年春运期间，铁路重庆辖区预计发送旅客量503万人次，增长10.6%，其中重庆和重庆北站将发送旅客336万人，日均8.4万人；万州站46万人，日均1.15万人；涪陵站24万人。

　　重庆火车站相关负责人表示，春运期间，铁路方面预计节前学生、探亲、返乡民工客流相对集中，节后客流相对平缓。从正月初三（2月3日）起，乘坐火车探亲或出行的客流联始明显增加，将持续到3月上旬。其中客流高峰将出现在正月初六、正月十六前后。





　　重庆前往沪宁杭福建等地旅客多

　　据介绍，客流预计主要集中在华东（沪宁杭闽地区）、华南、北京等方向，乘火车从重庆前往沪宁杭福建等地旅客多。

　　2014年春运期间，重庆和重庆北站将开行图定列车76对，同比增加8对；节前开行临客列车41对，同比增加13.5对，合计增加21.5对；节后开行临客列车39.5对，同比增加13.5对，合计增加21.5对。




　　附：春运期间 渝利动车增加6对

　　直通列车增加了成都东（重庆北）～利川D2262/1次1对，重庆北～利川D2266/5、D2268/7次2对，重庆北～长春K1574/1、K1572/3次1对，重庆北～乌鲁木齐K1582/3、K1584/1次1对，成都（重庆北）～北京西T58/7次1对，成都东（重庆北）～武汉T252/49、T250/1次1对，成都（重庆北）～武汉K1196/3、K1194/5次1对，成都东（重庆北）～南昌K788/5/8、K787/6/7次1对；管内增加了成渝动车1对，渝利动车6对。

　　直通列车的运能为：北京方向12对（图定始发8对、通过1对，临客始发3对）；

　　沪宁杭方向节前13对（图定始发7对，临客始发4对、通过2对），节后11对（图定始发7对，临客始发2对，通过2对）；

　　福厦方向节前5对（图定始发3对，临客始发2对），节后5对（图定始发3对，临客始发1对，通过1对）；

　　广深方向节前21对（图定始发5对、通过3对，临客始发10对，通过3对），节后20对（图定始发5对，通过3对，临客始发7对，通过5对）；

　　西北方向5.5对（图定始发4.5对，临客始发1对）；

　　昆明方向4对（图定始发3对，临客始发1对）；

　　武汉方向5对（图定始发2对，通过2对，临客始发1对）；其它方向9对（图定始发4对，通过5对）。




渝利动车设施高大上 有影院吧台能充电

2013-12-27 08:55:45　来源: 重庆晚报(重庆)　有

据介绍，渝涪二线铁路是重庆至湖南怀化铁路的增建线。它全程100公里，同样西起重庆北站，向东将途经复盛站、长寿北站，然后接入已投运的涪陵站，设计时速为120公里。它将是川渝地区联系华中、华东、华南沿线地区重要的铁路运输通道。

重庆晚报12月27日报道 坐椅 旋转

旅客方便聊天坐椅后面插座24小时能充电

■渝利动车正在试运行

明天9:10渝利铁路动车首发

本报为你提前打探车内设施

旅客方便聊天

坐椅后面插座

24小时能充电

重庆晚报讯 明天上午9时10分，渝利铁路正式开通运行，新一代高速动车CRH2型动车，从重庆北站驶往湖北利川。

新一代高速动车又有哪些人性化设施和服务亮点?渝利铁路沿途有多少站点?列车时刻表怎么样?票价多少钱?昨日，重庆晚报记者提前为你一一打探。

沿途站点及票价

根据规划，运营里程277公里的渝利铁路，沿线共设置了重庆北、双溪、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、凉雾、利川等9个车站。目前，双溪、复盛、凉雾等3个站暂未开通。当渝利动车从重庆北站驶出后，抵达的第一个车站便是长寿北。

渝涪二线同期开通

明天，在渝利铁路开通的同时，渝涪二线铁路也开通。

据介绍，渝涪二线铁路是重庆至湖南怀化铁路的增建线。它全程100公里，同样西起重庆北站，向东将途经复盛站、长寿北站，然后接入已投运的涪陵站，设计时速为120公里。它将是川渝地区联系华中、华东、华南沿线地区重要的铁路运输通道。

车况

双制动 车上放水不会溢

■CRH2型动车驾驶室

走渝利铁路，不得不提的是它的动车CRH2型。

蓝白色相间、流线型车头，全铝合金一体的车身、飞机的舒适度……重庆北动车所所长周明杰介绍，渝利动车的诸多细节让人眼前一亮。

相对CRH1的欧洲型车(老一代成渝动车)，CRH2是日本型车更轻，但其牵引功率达到4800千瓦，最高设计时速可达250公里。

随着技术的提高，这种CRH2型动车采用了基础制动与再生制动方式，制动效果和平衡效果更出色。在调试期间，当动车时速提高到200公里，放一水杯(内盛八分水)在动车内吧台上，没有抖动溢出。

坐椅

可转动 还有充电插座

动车上的插座

▲坐椅可以旋转

以前坐火车玩手机没电了，你是不是很沮丧?因为在火车上难寻充电插座。

如今乘坐渝利动车，你完全不必为此担心：因为在每个座位(无论是一等座还是二等座)的背后下方，都配上了一组两眼和三眼的插座，可以24小时为手机、平板电脑等设备充电。只要你随身携带了充电连接线，就可以放心大胆地玩手机看电影了。

更让人惊喜的是：一等座和二等座的每组并排座位(或2座并排、或3座并排)，都可进行360°旋转。只需用脚踩住靠走廊一侧座位的机关，就能让这组并排座位旋转调头，然后与后排座位的乘客面对面坐下。这一转椅功能，最适合于团队出行，当他们分排而坐时，只需转动一下坐椅，就能相向而坐，形成一个个小厢房，既能聊天游戏，又不影响其他人。

同时，即便是二等座座位之间的间距，也足够宽敞。当身高1.8米的记者坐下时，膝盖距离前排座位靠背依然有2~3个拳头的空隙，没有乘坐飞机时的拥挤感。

二等座的座位尚且如此，一等座的座位就更加舒适了。俨然飞机的头等舱，不仅两边均是两座更显宽敞，而且每个座位上还配有靠枕;座椅右侧扶手内置折叠小方桌板，既能方便临时摆设饮料食品，也可作为商务人士的办公平台。同时，座椅左侧扶手则有视频、音频调节，乘客可以插上耳机，看视频听音乐。

娱乐

电影屏 普通车厢也有6台

■坐椅旁配有耳机插孔

如果说在一等座听音乐看电影算是单间享受，那么，在普通的二等座车厢里，则是家庭影院。

记者注意到，在二等座车厢，每节车厢都有60多个座位，而在每节车厢内，都按比例均分设置了6台约10英寸的液晶显示屏，以方便每个分区的乘客在车厢内都能看到电影或文体节目，让旅途更惬意。

厕所

可蹲坐 满足不同需求

■残疾人专用厕所

相比CRH1型动车，渝利铁路配置的CRH2型动车，在每节车厢的连接带，都分别设置了蹲便器和座便器的双卫生间，以满足不同乘客的不同需求。

更具人性化的是：每组动车在4号车厢和5号车厢之间，都有一所呈圆弧形的特殊卫生间，它既是专门为残疾人等特殊人群设置：室内面积接近5平方米，非常宽敞，方便轮椅进出和转身，而且有专用把手，同时方便乘客进出，房门还专门采用的是触摸式按钮自动门装置。这所特殊卫生间，也可以当做是母婴室。

此外，在每组动车的4号车厢排头位置，还设置了残疾乘客专用区，这里设有轮椅固定带。

吧台

小卖部 提供小吃快餐

■吧台小卖部

按照惯例，列车中间会有餐车。CRH2型动车并没有餐车，而是专设了一个小卖部。

“因为每个座椅都有小桌板(一等座为扶手内的折叠方桌板，二等座为类似飞机座椅的靠板)，所以我们把餐车改为了吧台小卖部。”周明杰介绍，在吧台里不仅可以买到餐饮小吃，也能提供冷链快餐。

此外，在每节车厢的连接处，还有大件行李存放台。