经典重庆

标题: 《********》-----重庆可以成为中国新丝绸之路的一个中心点 [打印本页]

作者: chinaxiancq 时间: 2014-4-7 10:13
标题: 《********》-----重庆可以成为中国新丝绸之路的一个中心点

在今年首两个月举行的省级“两会”上，西部九个省、市、区的zf工作报告都把“建设丝绸之路经济带”列为今年的工作重点。
丝绸之路经济带是今年中国全国和地方“两会”（人大及政协年会）的热门词。从新J到重庆，两会的代表委员都为各省抢夺建设丝绸之路经济带的先机和制高点。不过，受访学者指出，丝绸之路经济带具有中国国内和国际两个层面的战略需要，单靠国内一头热，并不能有效地把丝绸之路经济带建设起来。
中国zlL在3月“两会”发布的zf工作报告中，提及“一带一路”（丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路）的构想、设立中国上海自由贸易试验区等，有助于中国持续推进开放，扩大发展的新空间；而今年的工作重点之一是抓紧规划建设“一带一路”。
去年9月，中国国家zxX访问哈萨克斯坦时首次提出建设丝绸之路经济带的概念，10月访问印度尼西亚时提出与亚细安（中国称东盟）国家共建21世纪海上丝绸之路。中西部省份随即对丝绸之路经济带构想展开各种激辩和探讨。
事实上，在今年首两个月举行的省级“两会”上，西部九个省、市、区的zf工作报告都把“建设丝绸之路经济带”列为今年的工作重点。
陕西省会西安是古丝绸之路的起点，陕西今年将打造“丝绸之路经济带新起点”，还将申办第一届丝绸之路经济带国际博览会暨第18届西洽会，筹备召开丝绸之路经济带沿线城市圆桌会议。
新J抢当丝路经济带排头兵
古丝绸之路贯穿甘肃省，甘肃提出要打造“丝绸之路经济带的黄金段”；青海省则要成为丝绸之路的“重要支点”，而新J是中国面向中亚的出口，立志要把新J建设成丝绸之路经济带面向中亚、西亚乃至欧洲的“桥头堡”。事实上，X在去年9月7日提出经济带概念后，新J就火速在9月11日召开副省级以上ld干部会议，研究建设丝绸之路经济带的战略思想。9月18日，zg新J党委组织专门班子研究丝绸之路经济带的概念、定位、战略重点等，抢当丝绸之路经济带的排头兵。
然而，西北五个省区才开始探索丝绸之路经济，重庆却早已通过渝新欧国际铁路联运大通道，把笔记本电脑等电子产品出口到西欧。
渝新欧铁路是从重庆出发，经陕西西安、甘肃兰州、新J乌鲁木齐，进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡的国际铁路货运专线。
清华大学经济外交研究中心主任何茂春受访时指出，重庆位于长江上游，近年又开通渝新欧铁路，对争取成为丝绸之路经济带中心点具有很大的优势。
他分析，重庆往东可通过长江直达东亚各国，往北可通过渝新欧铁路直达欧洲，也可通达蒙古和俄罗斯，往南衔接印度、缅甸等东盟国家。除了地理优势，重庆也具备经济优势，制造业、服务业和物流完善。“如果重庆抓住这个历史机遇，积极参与丝绸之路经济带的建设，就可以成为中国新丝绸之路的一个中心点。”
重庆社会科学院区域经济研究所研究员李勇受访时说，西北五省具有建设丝绸之路经济带的地理和历史优势，但缺乏经济优势，因为丝绸之路经济带须有产业支撑，而成渝（成都和重庆）地区正好有足够的支撑力量和购买力。“经济带一定要有货物、产业做支撑，两头在外，大进大出。”
他建议，丝绸之路经济带在初始阶段可以仿效渝新欧国际铁路的运作模式，丝绸之路沿线省份同渝新欧铁路沿线国家签订协议，在渝新欧班列加挂车厢，就可以把货物出口到欧洲。
他进一步说：“渝新欧铁路沿线的几个省还可以建立一个渝新欧铁路联盟。”
关键是，渝新欧铁路现在面对的问题主要是回程货物不足够和渝新欧班列的起点团结村仍属于二类口岸。李勇说，如果重庆能争取到把团结村上升为一类口岸，中国zf改革税率政策，就有助于推动渝新欧班列从欧洲运回奢侈品、服装、汽车零件等货物。

作者: 长江村 时间: 2014-4-7 12:52
键是，渝新欧铁路现在面对的问题主要是回程货物不足够和渝新欧班列的起点团结村仍属于二类口岸。李勇说，如果重庆能争取到把团结村上升为一类口岸，中国zf改革税率政策，就有助于推动渝新欧班列从欧洲运回奢侈品、服装、汽车零件等货物。

重庆肯定想争取团结村为一类口岸，问题在于国家部门能否具有整合渝新欧的意向和决心，还是“跑部钱进”或者“朝中有人好办事”的话，那重庆就完犊子了。

作者: rockcarvings 时间: 2014-4-7 13:29
不错，顶一个

作者: zhonggege 时间: 2014-4-7 13:31
这个是必须的

作者: djwh 时间: 2014-4-7 14:57
尼玛这个李勇是何许人？不提xx经济区要死迈？

作者: 过江春雨 时间: 2014-4-7 16:39
团结村上升为一类口岸，这个可以有，话说这“团结村”在重庆什么位置啊

作者: 险峰 时间: 2014-4-7 17:09

作者: wangxun0906 时间: 2014-4-7 17:23
我觉得没必要排斥四川和成都，其实重庆外围有个成都这样的重量级都市正好更加重重庆在新思路当中的核心力量，而重庆的中心位置其他城市又抢不了，何必呢

作者: 重庆未来 时间: 2014-4-7 17:42
团结村上升为一类口岸，这个可以有。整车口岸搞快一点

作者: 莽子 时间: 2014-4-7 20:53

作者: 关心发展 时间: 2014-4-7 22:56
朝中有人才好办事

作者: 且爱且珍惜 时间: 2014-4-7 23:26
朝中有人才好办事

作者: 浴火重生 时间: 2014-4-7 23:55

过江春雨发表于 2014-4-7 16:39
团结村上升为一类口岸，这个可以有，话说这“团结村”在重庆什么位置啊

土主，西永过去点点儿

作者: 浴火重生 时间: 2014-4-7 23:59
他建议，丝绸之路经济带在初始阶段可以仿效渝新欧国际铁路的运作模式，丝绸之路沿线省份同渝新欧铁路沿线国家签订协议，在渝新欧班列加挂车厢，就可以把货物出口到欧洲。
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这个协议很好签吗？还不如借已经与沿线各国签署了协议并合股了的“渝新欧物流公司”把其分公司开到这几个省去，把他们的货物代理了，这是市场经济

作者: 小事 时间: 2014-4-8 00:20
本帖最后由小事于 2014-4-8 00:21 编辑

wangxun0906 发表于 2014-4-7 17:23
我觉得没必要排斥四川和成都，其实重庆外围有个成都这样的重量级都市正好更加重重庆在新思路当中的核心力量 ...

你以为四川盆地是什么？是金盆子？是世界中心？成都也许因为久居盆地深处所以太清楚这个盆地的现实，世上有的区位一个城市注定吃不完全部，有的区位却加上未来也没什么好分的。排斥四川是绝对的傻B行为，但不去排斥成都，那只能说重庆到死都活在自己的太虚幻境，完蛋也是活该。

作者: 重庆的天空 时间: 2014-4-8 09:05

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