经典重庆

标题: 吹老黄的，看看重庆国资委如何回答恒通汽车 [打印本页]

作者: okwangqi 时间: 2014-4-7 19:15
标题: 吹老黄的，看看重庆国资委如何回答恒通汽车
邮件字号：渝国资信箱[2014]25
发布单位：市国资委
来信内容：希望市zf、国资委及相关部门在处理最近涉及“西部资源”控股重庆恒通客车及相关公司的股权变更事宜上必须要慎之又慎
市国资委相关ld：您好！
近来惊闻来自他省的“西部资源”拟以现金支付方式获得国内最大的燃气客车生产企业的重庆恒通客车有限公司（以下简称“重庆恒通”）51%股权，同时“西部资源”拟向微宏动力系统（湖州）有限公司收购其持有的重庆恒通电动客车动力系统有限公司（以下简称“重庆恒通电动车”）66%股权。此事件消息一出，已经受到我们众多市民的格外特别关注。
“重庆恒通”和“重庆恒通电动车”两企业的股权变更之所以激起如此波澜，不仅在于未来极有可能再次复制重庆著名的“重庆啤酒”历史一幕，还在于“重庆恒通”和“重庆恒通电动车”目前在国内同行业的显赫地位和其产品研发的高科技含量是重庆啤酒所远远不能比及的。“重庆恒通”的前身重庆客车总厂成立于抗战时期的1939年、是新中国城市客车制造先驱者和推进者之一。在六十多年的发展中，这家老国有企业不仅没有一如其他绝大多数同期的老国企那样老态龙钟、奄奄一息而最终湮灭，而是不断地开拓奋进，青春焕发，目前企业不仅年产达10000台、产值达20亿，更已经成为目前国内最大的燃气客车生产企业。“重庆恒通电动车”则是“重庆恒通”根据自身在新能源城市客车开发领域的优势成立于2011年11月，目前中国客车领域中惟一一家以“快速充电”为核心战略的新能源客车企业。正是因为“重庆恒通”及相关企业在新能源城市客车的多年不懈努力，重庆目前在国内新能源城市客车行业的研发和产业化上都具有举足轻重的领先地位。所以此次这两家企业因股权变更被外省企业控股绝不仅仅是一场只涉及恒通相关企业自身的、普通的企业股权变动那么简单，加之此次股权变更对恒通两家企业都是超过50%的绝对控股，无形中意味着如果以后重庆这边想仅仅通过资本市场是不会有任何扳回对企业控股权的机会了，这个后果不能不让我们每个关心此事的市民对我市本来在国内新能源城市客车领域的研发和产业化是否能够依旧保持和占据相对领先位置这件大事格外担忧。
鉴于之前检索出来的无论是“西部资源”还是背后那个民营企业“恒康发展”，对于“新能源城市客车”乃至“客车制造”行业都完全是十足的门外汉。那个“恒康发展”或许原来就是以矿业发家，大概就是通过控股收购重组了上市公司“西部资源”尝到了甜头，之后完全就是通过资本市场来获取最大利益，紧接着由控股了甘肃的“独一味”制药，现在又将如此操作“重庆恒通”和“重庆恒通电动车”。对于这样一家基本就是操纵资本市场的企业，未来能对恒通新能源汽车继续保持目前在研发和生产上的“持续、健康、快速”的局面能有多大的实质帮助确实实在让人生疑。我觉得市zf、国资委及其他相关部门在这类企业重组时完全应该和“西部能源”签订特别的条例：承诺在未来控股期间，必须保证对“重庆恒通”和“重庆恒通电动车”在新能源城市客车领域研发和生产继续保持“持续、健康、快速”发展必需的各要素的投入，必须保证“重庆恒通”和“重庆恒通电动车”在新能源城市客车或汽车从总装到重要技术核心零部件的制造、研发、营销、财务、检测各中心环节从组织、人员、设备和核心技术存储处理储备等均不得迁离重庆，也均不能直接或变相在重庆以外地区设立分支机构。
谢谢。
办理单位：市国资委
办理结果：市zf公开电子信箱转来市民李同志关于恒通客车及相关公司股权改革问题有关建议的来信（渝国资信箱[2014]25）收悉，我委责成交通开投集团高度重视，经认真研究，现将有关意见回复如下：
2012年恒通客车在中国客车行业销量排名第14位，虽然具有较强的技术实力和一定市场竞争能力，但作为国内唯一国有控股的客车制造企业，缺乏灵活高效的经营机制和持续发展的核心竞争力。在客车制造行业高度激烈竞争的情况下，若要实现恒通客车的持续健康发展，亟需加快改革进程。交通开投集团认真贯彻落实党的十八届三中全会和市委四届三次全会精神，按照“积极发展混合所有制经济”要求，深化改革，优化市场化企业股权结构，积极推进恒通客车改革发展。
感谢李同志对恒通客车及关联企业未来发展的关心及提出的宝贵建议，交通开投集团与意向合作者谈判时，将认真参考其建议。市国资委将监督指导好集团，确保国有资产保值增值，使国有经济和民营经济有机结合形成合力，充分发挥混合所有制经济的优势，努力推动恒通客车健康发展。
重庆市国有资产监督管理委员会
2014年3月7日
发布时间： 2014-03-07 08:34:45

作者: okwangqi 时间: 2014-4-7 19:18
你们还吹老黄吗？重庆啤酒、恒通客车，就这样的被老黄ld的国资委糟蹋了！谁说混合所有制就一定能带来企业管理效率的提高？脑壳有包了了啊！倒闭的民企也有上千万了吧。国企同样也有成功的，多学学淡马锡、德国邮政，国企明明是管理的问题，非要去整所有制的问题！重庆国资委，你们的脑壳真的有包啊！

作者: GNL 时间: 2014-4-7 19:20
我觉得让市内汽摩民企收购或者是管理层收购都是比较好的选择。另外感谢楼主。

作者: GNL 时间: 2014-4-7 19:25

okwangqi 发表于 2014-4-7 19:18
你们还吹老黄吗？重庆啤酒、恒通客车，就这样的被老黄ld的国资委糟蹋了！谁说混合所有制就一定能带来企业管 ...

重庆就没有搞得好的国企，比如长安看起来很牛逼，但是其本部是亏损的。放到全国，也并不是所有的国企都搞得差，格力这些搞得就很好，但是屈指可数，大趋势还是国企干不过民企。体制问题还是要从根本上解决，所以恒通私有化其实并不是不能理解，只是要找一个行业内的企业，那家四川企业完全不靠谱。

作者: 长江村 时间: 2014-4-7 19:28
恒通之事一定要慎重。

作者: abcdmn 时间: 2014-4-7 19:34
重庆工业，这几年没有搞得好的！谁负责！

作者: 领袖 时间: 2014-4-7 19:39

GNL 发表于 2014-4-7 19:25
重庆就没有搞得好的国企，比如长安看起来很牛逼，但是其本部是亏损的。放到全国，也并不是所有的国企都搞 ...

关键还是蛀虫和吃闲饭的多了。。。

作者: 重庆困局 时间: 2014-4-7 20:36
看看他把石桥铺搞得衰败到了什么程度！老百姓不看广告看疗效！！

作者: Chunt 时间: 2014-4-7 20:37

重庆困局发表于 2014-4-7 20:36
看看他把石桥铺搞得衰败到了什么程度！老百姓不看广告看疗效！！

爪子嘛，石桥铺那个地方很辉煌无比迈？

作者: Chunt 时间: 2014-4-7 20:37
这个论坛最近出现了很多怪眉日眼的马甲，各位要警惕。

作者: 石船UP 时间: 2014-4-7 20:38

国内唯一国有控股的客车制造企业，缺乏灵活高效的经营机制和持续发展的核心竞争力

让市内汽摩民企收购

是比较好的选择

作者: 重庆未来 时间: 2014-4-7 20:46
我觉得让市内汽摩民企收购或者是管理层收购都是比较好的选择。另外感谢楼主。

作者: 莽子 时间: 2014-4-7 20:49

作者: 且爱且珍惜 时间: 2014-4-7 21:10
这个论坛最近出现了很多怪眉日眼的马甲，各位要警惕。

作者: rockcarvings 时间: 2014-4-7 21:26

恒通之事一定要慎重。

作者: 下江人 时间: 2014-4-7 21:40

:20t

作者: 吃荤的兔子 时间: 2014-4-7 22:27
哎。。又一家赚钱的国企被卖了。每当国企发展到瓶颈，他们就归咎于体制问题，但每年倒闭的几十万家企业99%是伟大的有优越体制的私企，说明了不管国企私企，重要的是管理不是体制，以体制为借口变卖国企，背后的猫腻，现在的中国人都懂。

作者: 423783103 时间: 2014-4-7 22:34
嗯，确实可惜了，我等p民只有任人鱼肉了，哎

作者: 且爱且珍惜 时间: 2014-4-7 22:39
国内唯一国有控股的客车制造企业，缺乏灵活高效的经营机制和持续发展的核心竞争力让市内汽摩民企收购是比较好的选择

作者: 浴火重生 时间: 2014-4-7 22:41

okwangqi 发表于 2014-4-7 19:18
你们还吹老黄吗？重庆啤酒、恒通客车，就这样的被老黄ld的国资委糟蹋了！谁说混合所有制就一定能带来企业管 ...

老黄之前还有天府可乐、奥妮日化、金雀电视等等，不要什么都往老黄身上扯，老黄也不是万能的。

对帆爷的贡献的评价要实事求是，帆爷是抓大放小，整合了重庆的基础建设和融资平台（八大投），启动了重庆的内陆开放高地，开创了IT产业链

话虽如此，我也认为老黄对本土企业的发展关注喝支持不够，老黄更喜欢创新和拿来主义（招商）。

作者: 过江春雨 时间: 2014-4-7 22:57
如果是正常的市场行为，个人认为未必是坏事，也没什么值得大惊小怪，国有企业引入民营资本参与，从市场本身来讲是今后的发展趋势，对恒通公司今后的发展应该是利大于弊。作为子公司的恒通公司注册地在重庆，对于地方税收方面也没有任何影响。而且通过股权交易，国资委可以获得一大笔现金收入，可以用这笔资金投入到其他项目，何乐而不为。

作者: 浴火重生 时间: 2014-4-7 22:57

GNL 发表于 2014-4-7 19:25
重庆就没有搞得好的国企，比如长安看起来很牛逼，但是其本部是亏损的。放到全国，也并不是所有的国企都搞 ...

别这样急着下结论！重庆的国企在全国范围来看都算情况好的。拿一个行业作比较，比如兵工系统，东北的兵工已经垮得差不多了，剩下的大多数也是只靠****养活，重庆的七大兵工，除了望江只依靠****，其他六家基本能靠民品生存。

作者: 大龙 时间: 2014-4-7 23:06
其实楼主要怪就去怪tc去

混合制经济是tc要求要搞的

作者: xuehuiyiwang 时间: 2014-4-7 23:57
觉得回复没什么问题啊，是lz自己思维太僵化了。跟国内发达地区比较起来，重庆的国企占比有些偏大，民企的规模、影响力偏弱这是事实。

作者: littlehwy 时间: 2014-4-8 00:17
这个论坛最近出现了很多怪眉日眼的马甲，各位要警惕

作者: 泽西 时间: 2014-4-8 00:24

Chunt 发表于 2014-4-7 20:37
爪子嘛，石桥铺那个地方很辉煌无比迈？

石桥铺原来是辉煌无比哟！
北部新区三光政策一搞能辉煌？

作者: 123boyl 时间: 2014-4-8 00:32
市zf为引进格力，直接将重庆通用工业集团的制冷技术以合资的名义送给了格力

作者: 长江村 时间: 2014-4-8 10:24
功过是非谁都有，没有完人。
关键是优缺之比。

作者: saymore 时间: 2014-4-8 10:31
搞得好不好，是ld层的问题，和资本组成没有因果关系。

作者: Chunt 时间: 2014-4-8 10:54

泽西发表于 2014-4-8 00:24
石桥铺原来是辉煌无比哟！
北部新区三光政策一搞能辉煌？

哎哟，好辉煌哟，在老黄的ld下越来越撇了哈？

作者: xkfy999 时间: 2014-4-8 16:06

Chunt 发表于 2014-4-8 10:54
哎哟，好辉煌哟，在老黄的ld下越来越撇了哈？

何止是石桥铺，整个重庆都在掏空主城区，就算不是老黄主导的，但也他纵容各区为搞新区掏空主城区。前段时间不是还有帖子说要搬迁石桥铺，陈家坪的机电，五金市场？把这些搬迁了能引进来什么新的好东西？还是又TM的修住宅？修这么多住宅却把市场，好企业，好机构都掏空了。那谁来买这些房子，买了房子在这定居的又能干什么，周围的工作岗位都被掏空了，以后就反城市化吧，每天城里的人去新区上班晚上回来。

作者: 风从山中来 时间: 2014-4-8 20:35

GNL 发表于 2014-4-7 19:20
我觉得让市内汽摩民企收购或者是管理层收购都是比较好的选择。另外感谢楼主。

这个想法有创造性。好好论述一下真可以给市zf去信，或给****信箱。

作者: 陶器888888 时间: 2014-4-11 21:28

abcdmn 发表于 2014-4-7 19:34
重庆工业，这几年没有搞得好的！谁负责！

那是上一届zf的事情,孙****刚来,百废待兴,慢慢等

作者: 陶器888888 时间: 2014-4-11 21:31

423783103 发表于 2014-4-7 22:34
嗯，确实可惜了，我等p民只有任人鱼肉了，哎

我们说不上话啊

作者: 杨孝明 时间: 2014-4-12 09:32
老H的话就是圣旨，搞不好的也是功劳！

作者: canghai 时间: 2014-4-12 09:37

:25t:25t:25t:25t

作者: 重庆的天空 时间: 2014-4-12 10:00

长江村发表于 2014-4-7 19:28
恒通之事一定要慎重。

就是，千万不要落入它的之手。

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