经典重庆

标题: 有了这张高速网想去哪儿都很快 [打印本页]

作者: 潜水观望中 时间: 2014-4-9 09:20
标题: 有了这张高速网想去哪儿都很快
　　陕西镇平—巫溪—奉节—湖北建始增强渝东北巫溪、奉节地区与陕西、湖北省市的交通联系。一联线二联线（新增）主城—北碚—合川—四川武胜（新增）主城—北碚—合川—四川广安主城—渝北—四川邻水主城—涪陵—丰都—忠县—石柱—湖北利川四川开江—万州—湖北利川省际通道这条通道，也是川东北地区往万州港、进入长江黄金水道的便捷高速通道。梁平—忠县—石柱
　重庆高速公路网规划获批，2030年形成“三环十二射七联线”，出省通道达28个
　昨日记者从重庆市zf公众信息网上获悉，《重庆市高速公路网规划（2013―2030年）》日前获得市zf批复。
　　据了解，到2013年底，我市高速公路通车里程达2312公里，在建630公里。预计到2017年，高速公路通车里程将达到约3000公里。
　　根据《规划》，到2030年，我市规划建成“三环十二射七联线”高速公路网，通车里程达到4000公里以上，省际通道从现在的19个增加至28个。具体为：对现有的成渝、渝长等射线高速公路进行扩能，扩能项目达250公里；新增2条射线，涉及高速公路里程达139公里，增加两个省际出口；新增4条联线，延长1条联线，规划里程达473公里，将新增对外出口4个；新增8条支线，规划里程达183公里，新增对外出口3个；新增3条重要城市过境环线，即黔江过境东南环线、永川过境东南环线和江津过境北环线等3条高速公路，规划里程合计约60公里。同时，万州、涪陵和合川也将形成自己的过境环线。
　　届时，城市发展新区相邻区县高速将实现直连30分钟互通，渝东北生态涵养发展区和渝东南生态保护发展区相邻区县基本实现1小时到达。新建高速公路不得提高现有高速公路收费标准。

作者: 潜水观望中 时间: 2014-4-9 09:20
　2011年全面动工开建，线路全长475公里。
　　长寿至涪陵段、万盛至綦江段、涪陵至重庆南川段、南川至万盛段已建成通车
　　江津至綦江段、永川至江津段、铜梁至永川段、合川至铜梁段将在2015年前建成
　　南充—大足—泸州
　　139公里，有助于构建渝西经济走廊，带动潼南、大足、荣昌沿线产业和城镇发展。
　　主城—永川—荣昌—四川
　　主城—江津—四川泸州
　　主城—璧山—铜梁—大足—四川安岳
　　主城—璧山—铜梁—潼南—四川遂宁
　　十二射：渝泸高速
　　三射：渝遂高速
　　二射：渝蓉高速
　　七联线（新增）
　　一射：成渝高速
　　三环高速公路
　　（新增）主城—江津—贵州习水
　　安岳—潼南—合川—两江新区—南川—省际通道（通过新建两江新区—南川、安岳—潼南—合川两段路线，利用合川—长寿、南川—道真高速公路形成）。这条通道也是四川中部地区、重庆主城北部地区及两江新区、黔北地区间的便捷联系通道。
　　垫江—丰都—武隆—贵州道真省际通道，加强渝东南与黔北地区联系，促进区域经济发展。
　　主城—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—湖南松桃
　　1.北碚歇马—璧山大路
　　2.北碚—合川清平
　　3.合川三汇—华蓥
　　4.长寿湖旅游高速
　　（已建成）
　　5.沿江高速长寿支线
　　(一期已建成)
　　6.酉阳—贵州沿河
　　(已动工)
　　7.秀山—松桃
　　8.万盛—綦江赶水
　　（见图中编号）
　　六联线（新增）
　　十射：渝黔高速
　　增加合川—璧山—江津
　　105公里，与重庆—习水项目相连。
　　主城—綦江—贵州桐梓

作者: 渝跃朝天 时间: 2014-4-9 09:30
2030年形成“三环十二射七联线”

作者: dragking 时间: 2014-4-9 10:11
无图，说半天也是枉然。

作者: flybird633 时间: 2014-4-9 10:19
新亮点，东西两条内三环（新3环）全部出炉，估计是以后重庆主城区扩大的最大极限了
[attach]948015[/attach]

作者: 游钓巴南 时间: 2014-4-9 10:34

作者: nsdc 时间: 2014-4-9 10:38
乱在作图，重庆主城到广安的高速怎么到合川去了？！

作者: nsdc 时间: 2014-4-9 10:38
还有，城口成了被遗忘的角落

作者: nsdc 时间: 2014-4-9 10:42
沿江高速到万州，经城口到陕西安康的呢？

作者: 两江风 时间: 2014-4-9 10:42
傻逼妓者！
画泥马图也不对。主城到广安高速根本就不从合川城区过。

作者: 两江风 时间: 2014-4-9 10:47
还有两段路应该建：彭水直插酉阳，开县-城口-安康。

作者: 两江风 时间: 2014-4-9 10:58
沿江高速忠县以下图上未见。

作者: dragking 时间: 2014-4-9 11:22
合川-璧山-江津，这路意义不大。
合川到北碚走2环到江津足矣。
璧山南北走向的有璧青路，黛山大道，没必要再修南北走向的高速了。

作者: 两路英雄 时间: 2014-4-9 11:31
这个图我也看了的，渝广高速不经过北碚和合川城区，这是想当然的作图。

作者: 险峰 时间: 2014-4-9 11:36
城口成了被遗忘的角落

作者: cqhy007 时间: 2014-4-9 11:39
作为zf部门，制作的图出现这么大的差错，确实不应该，应该保持zf的严肃性，比如主城到广安巴中的高速公路走向是起于绕城复兴，经静观、清平、三汇、再到广安的。而不是从合川城区走。

作者: cqhy007 时间: 2014-4-9 11:48
图片信息显示来自重庆神报，看样子神报确实有问题。

作者: zangj 时间: 2014-4-9 11:49

dragking 发表于 2014-4-9 11:22
合川-璧山-江津，这路意义不大。
合川到北碚走2环到江津足矣。
璧山南北走向的有璧青路，黛山大道，没必 ...

我有同感，这条路太浪费资源，南北走向的黛山大道几乎贯穿璧山全境，璧山到江津本来就有高速，再修的话，基本就是和黛山大道平行的线，况且黛山大道车流量短期不大，完全可当高速用

作者: wangyl 时间: 2014-4-9 11:52

两江风发表于 2014-4-9 10:47
还有两段路应该建：彭水直插酉阳，开县-城口-安康。

还有一条涪陵直达武隆应该建，现在去武隆走渝湘绕南川太绕。

作者: 酉水河 时间: 2014-4-9 11:59
真不敢恭维神报，贵州的松桃变成了湖南的松桃。

作者: chinchuan 时间: 2014-4-9 12:09
从图上看如果都建好的话，合川太强大了

作者: 两江风 时间: 2014-4-9 16:07

dragking 发表于 2014-4-9 11:22
合川-璧山-江津，这路意义不大。
合川到北碚走2环到江津足矣。
璧山南北走向的有璧青路，黛山大道，没必 ...

如果璧山、江津入主城，这条路就有意义了--成为重庆主城绕城高速的西段，原绕城北碚至江津段改造成城市道路。

作者: 两江风 时间: 2014-4-9 16:10

wangyl 发表于 2014-4-9 11:52
还有一条涪陵直达武隆应该建，现在去武隆走渝湘绕南川太绕。

主城至武隆也应该建设一条直线高速，这一片是高速或高等级公路的空白。

作者: 两江风 时间: 2014-4-9 16:13
其实，永川至泸州也应该建高速。

作者: 险峰 时间: 2014-4-9 17:56
沿江高速公路没有。城口是被遗忘的角落。

作者: 重庆未来 时间: 2014-4-9 18:02
作为zf部门，制作的图出现这么大的差错，确实不应该，应该保持zf的严肃性

作者: 宏锴 时间: 2014-4-9 18:47

两江风发表于 2014-4-9 16:07
如果璧山、江津入主城，这条路就有意义了--成为重庆主城绕城高速的西段，原绕城北碚至江津段改造成城市道 ...

估计这条道路是为这几个区县融入主城规划的

作者: 渝速 时间: 2014-4-9 22:58

作者: 大猫熊0537121 时间: 2014-4-9 23:47

作者: 两江风 时间: 2014-4-10 11:44
重庆沿江高速公路经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县、万州、开县、城口至陕西，全长约475公里，设计时速为80公里。目前已开工建设的主城至涪陵段项目，其主城至双河口段路基宽度为32米，双向六车道;双河口至涪陵蒿枝坝段和长寿连接线，其路基宽度为24.5米，双向四车道。
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城口被水了！

作者: 两江风 时间: 2014-4-10 11:47

险峰发表于 2014-4-9 17:56
沿江高速公路没有。城口是被遗忘的角落。

沿江高速有是有，但丰都（未标注）走向画错了。不是绕到石柱再到忠县，而是几乎沿着长江以南向下游前进，到万州江南在长岭镇接万利高速。

作者: 下雨的YE 时间: 2014-4-10 12:12

dragking 发表于 2014-4-9 11:22 合川-璧山-江津，这路意义不大。合川到北碚走2环到江津足矣。璧山南北走向的有璧青路，黛山大道，没必 ...

还是有点意义的让渝西三个中心城市永川合川江津形成循环！还有一个好处就是南充下来到贵州的部分车流可以走江津到习水，减少主城压力很有好处也减少的路程

作者: 1346573199 时间: 2014-4-10 13:34

作者: 好心情共分享 时间: 2014-4-10 13:38
彭水到酉阳不连接错误

作者: rockcarvings 时间: 2014-4-10 20:38
多比对，慎正误

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