预计：重庆-武汉全程动车组运行有望7月达成 渝利铁路7.1调图开行26对动车组

山水城市

目前正在开沪汉蓉调图会议，根据电局及相关路局初步协商，以及运输局基于全国铁路一盘棋的通盘考虑，初步决定渝利铁路7.1调图开行26对动车组列车，其中长途直通动车组16对，电局担当8对。



具体包括：

成都到北京西动卧1对，成都局担当；
成都到上海虹桥动卧1对，成都局担当；

上海虹桥到成都东动车1对，上海局担当；
杭州东到成都东动车1对，上海局担当；

成都到武汉动车1对，成都局担当；
成都到南京南动车1对，成都局担当；

福州至成都东动卧1对，南昌局担当；

重庆北到福州动车1对，成都局担当；
重庆北至厦门动车1对，成都局担当；
重庆北至宜昌东动车1对，成都局担当；
武汉至重庆北动车1对，武汉局担当；

重庆北到北京西动卧1对，成都局担当；
广州至重庆北动车1对，广铁担当；
上海虹桥至重庆北动车1对，上海局担当；

南京南至重庆北动车1对，上海局担当；
杭州东至重庆北动车1对，上海局担当。
======================================
个人认为重庆-武汉的动车组还是太少，重庆-武汉全程5-6小时，完全可以公交化运营，1小时1班，到了武汉换乘到其他城市其实非常方便。

至于长途动车组，其实并不经济，长途车对铁路员工也是个考验（长时间工作 有时候必须在车上过夜，影响家庭生活。），而且运能效率不如公交化运营的中短途动车组。