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我为城市发展新区献八策: 一、合阳嘉滨路延伸工程。 上榜理由:合川自古以三江汇流闻名于世,在中国内陆城市三江汇合及其罕见。但就算是合川本地人也多数只去过鸭嘴而很少去过渠河嘴见到渠嘉汇流,更别说外地客了。因此嘉滨路快延伸到渠河嘴,方便世人一睹三江之风采,亮出合川头牌名片。目前合阳嘉滨路已修建到了花滩,离渠河嘴也就几公里,争取尽快延伸到渠河嘴对岸。 二、塔尔门商业街打造工程。 上榜理由:合川人口众多,商业氛围一直较浓,可以打造主城区外规模最大、最靓丽商业街区。该商业街工程首先改造合阳城部分街区道路,满足合阳城区交通通行,尽快拆迁邮局、三块石片区打通柏树街至公园路的城市干道建设。其次将久长街、交通街、云盘街及卢作夫商业街都作为步行街建设,原商业街区升级改造等。在苏家街与柏树街路口建设大型人行天桥连通各步行街区。步行街区可修限制性车行道以及开通电瓶观光车。 三、集中规划工业,打造大型工业圆区。 上榜理由:合川的工业比较薄弱,而按目前的总规工业分散城市东南西北四个方位,将会造成城市的环保压力增大,其工业园区难以形成规模经济。因此需要在规划中打破行政区域界限,集中规划渭坨---铜溪工业圆,南办--盐井核心区工业圆,土场--青平—草街工业圆;三大工业圆区实行统一布局在合川城市的南边,实行各大园区的统一招商和管理。 四、交通建设。 上榜理由:这两年我在论坛中关于交通建设的帖子很多,主要是关于高速公路规划,区域公路建设。而铁路方面合川可积极争取渝—西(安)快铁。至于航运港口方面只了解合川规划有六客、六货的港口,具体规划不清楚。感觉最重要的是抓紧中心货物港口的建设(集装箱货运)发挥水运优势;同时注意与铁路、公路的物流转换的配套建设。 五、旅游建设: 上榜理由:这两年我在论坛中关于旅游建设的帖子很多,主要有钓鱼城半岛、三江六岸、涞滩景区、草街古圣寺凤凰山公园、老崖头森林公园打造等。这些属于一种个人规划见解,有很大一部分是比较理想化,实施起来有一定的难度;但也有一部分也是值得借鉴和采纳的。在此再提几点关于鱼城半岛比较容易实现的方案。1、在鱼城大道的景区接待中心售票,并开通商务大巴车至小白塔景区入口及钓鱼城景区原后山出口接送旅客,接送车费包含在景区门票中。所有社会车辆尽可能在鱼城大道的景区接待中心停靠。当然对于散客也可在景区出入口购票游览并允许停靠七坐以下车辆。2、在接待中心修建公交站台,开通至城区及火车站、客运中心的公交线路。3、在钓鱼城半岛特别是小白塔至甘泉洞、八角亭一线种植桃李林、樱桃林、草莓圆、腊梅圆、玫瑰圆等特色观光农业园。一定要统一规划、成片种植打造。形成四季鸟语花香,让游客来了有看头、有耍头,有吃头。钓鱼城核心景区不大,一般就半天游览完毕,一定要想办法留住游客。而这一线区域本身也是城区至鱼城核心景区的观看视线区内,在规划中也是属于生态用地。不如合理利用之。 六、行政区划建设: 上榜理由:科学的行政规划便于地区行政经济的管理及资源整合。建议:钓鱼城办事处东迁到钓鱼城半岛,将嘉陵江西岸归还合阳街道,把滩子、龙洞划归钓鱼城办事处;南办--盐井核心区工业圆合归一处;草街与土场可考虑合一办事处;铜溪划入城区街道办事处、可与渭坨组合建设大型工业圆区。 七、教育建设: 上榜理由:合川的教育分高等教育及基础教育两大块,高等方面目前有七八所二级分院及独立院校。但都是些三本和专科院校,在国内和地区的影响力都是很有限的;需引进一两所具有影响力的高校。曾在2011年我在论坛中发表了合川引进第三军医大的建议引来狂喷;结果2012年江津支坪引进了第三军医大学。 基础教育方面可以走整合及引进的道路:比如搬迁合阳中学,将原校址划归久小实现国有资产重组,扩大久小办学规模。每个乡镇建制一所完小,方便就近人学。整合城区及乡镇的中学组建几所上规模的完中,偏远一点的乡镇可设初中教学点。同时可考虑引进知名重点中学,目前涪陵引进了巴属中学分校,江津引进了育才中学分校,合川作为育才学校的发源地比其他区县更有理由引进。 八、场馆建设: 上榜理由:合川作为区域中心城市,也规划有体育馆,博物馆,图书馆、少年宫等院馆以及全民运动健身中心等。个人觉得这些场馆的建设可考虑与义乌、宝龙国际等这一片区联合打造合阳半岛新城核心区。这一区域正好位于合阳半岛的几何中心和交通中心。新城核心区可集中规划4-5平方公里,重点发展商贸金融、服务外包、会展旅游、总部经济、餐饮娱乐等,构建集都市商务、休闲娱乐、主题购物于一体的活力都市乐园,致力打造“城市名片、生态绿城、市民乐园、财富中心”。我们没有能力把全城都建设成为曼哈顿,但我们应该有信心把一个区域版块建设得象曼哈顿! 东海1 2014.5.9 |