重庆机场T3A航站楼行李处理系统及安装招标。确定延期，2016年一季度投用

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1 、招标条件

    本招标项目重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼行李处理系统采购及安装工程已由国家发展和改革委员会以发改基础[2012]1136号文批准建设，项目业主为重庆机场集团有限公司，建设资金来自重庆市、国家******、民航局和企业自筹，项目出资比例为资本金占40%，企业自筹60%，招标人为重庆机场集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

    2 、项目概况与招标范围

    2.1 项目概况

    重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程是重庆市和民航局在“十二五”计划中的重点建设项目，是重庆在“十二五”期间建成长江上游地区综合交通枢纽的基础性、功能性、战略性重大项目，是重庆进一步打造内陆开放高地、建设国际大通道、建设大型复合型枢纽机场的重要项目。

    本期项目新建T3航站楼位于重庆江北国际机场东航站区规划发展用地，按照“一次规划，分期建设”的原则设计，分为一期主旅客航站楼（T3A航站楼）和二期卫星厅（T3B航站楼），主旅客航站楼与卫星厅用捷运系统APM连接。本次建设为一期T3A航站楼，并预留连接二期的地下通道，为未来设置捷运系统或其它连接方式提供可能。

    新建T3A航站楼位于重庆江北国际机场内，在现有航站区东侧，T3A航站楼南北方向长1,060米，东西方向长750米。由zyE区大厅以及A、B、C、D四条指廊组成，总建筑面积约53万㎡。地下2层，地上4层，屋面顶标高48米；四条指廊为地上3层。T3A航站楼结构除屋盖为大型钢结构屋盖和屋盖支撑立柱为钢结构外，其余均为钢筋砼框架结构。

    2.2 招标范围、数量及规格

    按招标文件要求完成T3A航站楼行李处理系统的设计、设备的设计、制造、工厂检验、运输、仓储、产品保护、安装、调试及初验、试运行、最终验收及售后服务等工作，并按上述顺序向招标人移交所需的资料。T3A航站楼行李处理系统概况如下：

    T3A航站楼按满足年旅客吞吐量（以2020年为目标年）为3,000万人设计，其中国内2,640万人，国际360万人，本期行李处理系统主要配置为：

     值机岛 7个（含1个中转再值机岛）
     值机输送机 211套（含中转、大件、空空中转值机设备）
     行李自助值机一体机 16台（I岛半个岛）
     分拣机 4套（国内、国际各2套）
     离港转盘 7台（国内4台、国际3台）
     到港提取转盘 13台（国内9台、国际4台）
     早到行李储存 2套（国内、国际各1套）
     中转卸载输送线 3条（国内2条、国际1条）
     空筐返回系统
     信息和控制系统 3套（国内2套、国际1套）

    本招标项目具体要求详见招标文件第三部分 招标货物清单及技术规范以及招标图纸。

    2.3 交货地点

    重庆江北国际机场T3A航站楼工地现场。

    2.4 工期

    2.4.1 收到中标通知书一个月内 提交土建预留预埋要求及图纸；
    2.4.2 2014年8月30日前，完成系统施工图设计；
    2.4.3 2014年12月30日前，进场开始钢结构平台等施工；
    2.4.4 2015年5月30日前，所有设备到达现场；
    2.4.5 2015年9月30日前，本系统安装结束，进入调试、初验；
    2.4.6 2015年11月30日前，通过第三方检测，具备行业验收条件。
    2.4.7 2016年一季度投入使用。

    具体的供货、安装调试及验收时间服从项目建设计划及业主的安排。