重庆必须尽快实现县县通铁路

yoshikon

重庆铁路建设迟缓，除了某局的原因外，内斗严重也是拖后腿的一大因素啊。因为重庆还没有实现县县铁路，后果就是两条不同铁路沿线的区县没有办法互联互通、更没有办法跨线运营。比如渝万沿线的垫江和渝利沿线的石柱，垫江无法南下，石柱无法北上。恶果就是各区县为了一条干线你争我夺、勾心斗角，没有的拼命想有，有了的还觉得不够，最好的结果是所有线路都从自家门前过。
重庆现在与其搞什么大长干线，还不如先搞好内部的网络，实现县县通铁路。只要互相联通了，大长干线（渝昆、渝西、渝长之类）只要考虑技术因素选择最佳线路就行了，****问题完全可以甩到一边。反正区县铁路互通了，渝利上的丰都也能够经过万州北上郑州，成渝上的永川也能够经过合川北上兰州，渝万上的垫江也能够经綦江南下贵阳......
一直觉得重庆TH始终无法提出“县县通铁路”这个目标，完全是被四川人的空头支票蛊惑了。或者是被四川人骗了，以为重庆市县县通铁路联成网了，列车就不用非经过主城区，于是主城就被边缘化了。我奉劝这些头脑简单的TH看一看西安，人家铁路网密集成那副样子了，西安主城有没有被边缘化嘛？只要干线铁路接入重庆枢纽，谁会边缘化你，谁又能边缘化你啊？
就像当年重庆市砸锅卖铁建起市内的高速网络一样，优先实现“县县通铁路”比优先搞什么大长干线对重庆更有益。