解放碑地下环道明年请你走捷径 观音桥北侧东侧要挖两条隧道

五里店

　　

重庆晚报讯（记者 张水红） 去年9月，市四届人大cw会第五次会议听取和审议了《关于商圈建设情况的报告》，并提出审议意见。如今，在商圈综合配套办理落实情况怎样? 　　昨日，市四届人大cw会第十次会议听取了市zf《关于办理落实市人大cw会商圈建设工作审议意见的报告》。报告指出，全市建成商圈30个，100亿级商圈8个。在商圈配套设施方面，市zf投入370亿元改善交通，逐步实现进得来、停得下、出得去。

　　商圈拥堵如何解决？
　　投370亿元提高通行能力
　　报告显示，近年来，市zf优化提升和加快改善解放碑、观音桥、南坪、三峡广场、杨家坪5个成熟商圈的交通运行状况，加快东水门大桥、千厮门大桥、解放碑地下环道一二期、雷家坡立交等市级重大交通项目建设，完成项目投资117.59亿元。　　
　　此外，还推进沙坪坝西永、北部新区礼嘉、南岸茶园、两江新区九盛、九龙坡陶家等五个新建商圈21个配套城市道路建设项目，完成交通建设投资148.63亿元。推进大渡口九宫庙、北碚缙云、渝北两路空港、巴南李家沱、江北嘴等五个续建商圈22个配套城市道路建设项目，完成项目投资105.27亿元。
　　怎么解决停车难？
　　加强商圈停车楼场建设
　　市zf通过大力加强商圈停车楼场建设，整合停车资源，推动商圈地区静态交通与动态交通协调发展。
　　同时，zf还出台支持商圈停车库建设的意见，进一步加快公共停车场的建设。对新兴商圈，充分论证公共停车位的配建指标，并规划预留公共停车场用地。对成熟商圈，通过工程措施和经济管理手段，进一步提高公共停车楼场的利用率和周转率。广泛吸引民间资本参与公共停车楼场的建设和经营管理。
　　如何避免同质化？
　　引导核心商圈错位发展
　　按照商住分开、人车分流、立体开发、集中打造建设理念，市zf下发《关于加快zy商务区建设的意见》，将解放碑、江北嘴、弹子石zy商务区范围由5平方公里拓展到10平方公里。
　　同时，还引导核心商圈错位发展。突出功能分区，体现商圈特色和风格，避免低水平重复建设和无序发展。此外，还推动商圈业态调整升级，按照低、中、高三个层级布局发展商圈业态，构建金字塔型商圈业态体系。
　　一号桥往较场口
　　不再绕行临江门
　　重庆晚报讯（记者 朱昕勤） 为解决解放碑商圈交通难题，渝中区多年前启动了解放碑地下环道工程，覆盖临江门-解放碑-较场口-解放东路-新华路-民族路等片区。
　　昨日，重庆晚报记者从施工方渝中城投公司获悉，解放碑地下环道的智能管理系统和交通组织方案已初步敲定。
　　如今，该项目一、二期工程进入冲刺阶段，预计年底完工，明年上半年投用。届时，一号桥前往较场口、朝天门方向，将不用再绕行临江门、解放碑、邹容路、鲁祖庙等堵点，通过地下环道直接穿城而过。环道完全贯通后，则可为解放碑整个商圈交通分流约30%。
　　分流
　　环道单向双车道
　　避开堵点分流30%
　　渝中城投公司项目部经理艾军介绍，地下环道主线全长2.8公里，为单向双车道通行。除临江门（都市广场）至民族路（地王广场）沿线环道三期工程尚未启动施工外，一、二期工程力争明年上半年投用。
　　一期环道入口在一号桥临江门家佳玺附近，出口在较场口十八梯。二期环道入口在解放东路西三街水产市场，出口在长滨路储奇门加气站对面。
　　现在：从一号桥方向来车，若要前往较场口区域，需要经过临江门、邹容路、鲁祖庙等一系列堵点。
　　今后：地下环道一期明年投用后，一号桥方向来车只需在家佳玺附近进入环道，便可避开上述堵点，直达较场口十八梯区域，不会在解放碑商圈道路上堵车。环道完全贯通后，则可为解放碑整个商圈交通分流约30%。
　　两江隧道连接道
　　解放碑地下环道在与两江隧道的交界处还修建了两条连接道：一条由千厮门大桥江北方向驶来进入环道，一条由环道驶出通往东水门大桥南岸方向。据悉，这两条连接道也有望于明年上半年通车投用。届时，江北嘴来车可经地下环道进入解放碑，解放碑车辆可经环道驶往东水门南岸弹子石。
　　停车
　　地下车库连一起
　　1.4万个车位共享
　　地下环道一、二期工程明年投用后，不仅将对解放碑商圈地面交通起到一定分流作用，更大功用在于通过支线连接道将解放碑周边的地下停车库串联在了一起，为进入周边及沿线车辆提供进得来、停得下、出得去的通行和停泊保障。
　　现在：解放碑商圈车库各自为政，彼此相隔距离也较大，收费和管理各异。
　　今后：重宾保利、都市广场、大世界酒店、万豪酒店等共计4000余个停车位率先并入地下环道停车体系，环道全线贯通后则会串起20多个地下停车库的1.4万个停车位，并推进车库统一管理、统一收费。
　　便民
　　行车和出入车库
　　都有智能化导航
　　今后，整个地下环道交通和停车库将实施智能化控制。
　　1、在环道入口处即设有交通信息采集设备和各车库车位信息、LED导航屏，适时显示环道沿线的交通信息和停车位数量，供驾车人参考。
　　2、在每个车库支路连接道前方，都设置有智能信号灯，可根据车库实时车位数量，提前进行信号提示转换。比如：当某车库还剩两个车位时，支路信号灯就会自动转换为禁行指示灯，提前示意车主不能再进入。
　　3、由于地下环道路窄、弯多，因此严格遵守交通秩序特别重要，全路段设有多处监控和测速点。
　　4、如果地下环道和车库的统一运营管理模式最终确定，还将统一架设停车导航系统和智能寻车系统，方便车主停车。同时，为保障环道通畅，在车库进口将采用视频抓拍识别车牌的智能化方式，而不是传统停车取卡。