长江经济带高峰论坛在渝举行 通航能力问题被关注

潜水观望中

首届长江经济带高峰论坛7月23日在重庆举行，知名经济学家樊纲、重庆市人大副主任杨庆育与数百名重庆民营企业家探讨了重庆当前的机遇。其中，长江水道通航能力问题引发热议。
    “水路运输是目前成本最低的运输方式。”在长江经济带的话题一开始，樊纲就表示，改革开放三十多年来，沿海许多城市得以发展，除了政策因素外，最大的原因就是临海占据了水运的巨大优势。
    在樊纲看来，打造长江经济带，首先必须解决长江水道的基础设施建设问题。他表示，长江水路的许多基础设施亟待完善。“水道通不通，能不能走大船，恐怕现在重庆修的很多桥都过不了大船吧？”论坛上，樊纲问道。
    与樊纲的关注一样，演讲嘉宾杨庆育也同样提到了通航能力的问题。“2003年，三峡船闸建成通航后，短短8年时间，货运通过量就从3430万吨增到1亿吨以上。这是专家们最初规划的19年后的通过量。”杨庆育表示，长江沿线城市提前19年就达到并超过了三峡船闸设计的通过能力。而目前，三峡枢纽通航能力已经饱和。“货轮开到了船闸前，不得不先等着。”
    “由于许多沿江桥梁建设及大型水利工程没有前瞻性考虑黄金水道的作用，客观上制约了黄金水道作用的发挥。”杨庆育补充道。
    在论坛现场，樊纲还提醒重庆民营企业家在分享长江经济带机遇中要有更加开放的精神。樊纲表示，长江经济带不是重庆一座城市，相信其他城市也在做这篇文章。“甚至包括这样的论坛，我们能不能思考与沿江其他城市各方面企业家共同探讨下这方面的话题。”