郑州至万州铁路最新消息

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2014年7月25日至26日，受国家******委托，中国国际工程咨询公司于组织综合运输、线路、运量、行车、站场、投资估算等方面专家在京对新建郑州至万州铁路预可行性研究报告进行了评审。专家组听取了设计单位中铁二院、中铁四院的项目介绍和中国铁路总公司、河南省、湖北省、重庆市、郑州铁路局、武汉铁路局、cd铁路局及沿线地方zf的意见和建议，本着“独立、公正、科学、可靠”的原则进行了认真研究和讨论，并形成了《新建郑州至万州铁路项目建议书专家组评估意见》。国家******、国家铁路局、中国铁路总公司、重庆市、湖北省、河南省、cd铁路局、武汉铁路局、郑州铁路局、中铁二院、中铁四院及沿线地方zf、******、铁路办负责人参加了会议。
    会上，中铁二院、中铁四院分别对项目设计情况进行了汇报和介绍，与会人员对项目预可行性研究报告进行了充分讨论并提出了宝贵意见和建议。评审专家一致认为建设郑万铁路是促进西南地区与华北、中原地区的快速客运通道；促进西南、华北、中原地区间合作联系和优势互补带动沿线地区经济发展；整合沿线区域旅游资源，促进旅游业快速发展；建设资源节约型和环境友好型社会，实现可持续发展战略等具有重要意义，该建设项目十分必要。建议本线立项后，加深地质工作，根据各方面的意见抓紧优化设计，稳定建设方案，及时开展运营补亏和物业开发的研究工作，做好各项开工前的准备工作，争取早日开工建设。
    新建郑州至万州铁路位于河南、湖北、重庆三省市境内，线路自郑州东站引出，向南经平顶山，越过伏牛山余脉进入南阳盆地至南阳，经邓州进入我省境内至襄阳，跨汉江后经兴山、巴东进入重庆市境内，经巫山、奉节、云阳至万州接在建渝万客专。新建线路全长785.1公里，全线桥梁125座342.8公里，隧道81座340.8公里，桥隧比约为87.1%。全线共设车站28座，设计时速为250公里，投资估算总额974.3亿元。
    评审专家表示，将尽快争取项目建议书获国家******批复，实现尽早立项，力争今年内完成项目的可行性研究，明年进入项目实施阶段。