渝广铁路对重庆战略意义

严冬

已阅，留痕走人。

大猫熊0537121

zhzjingsn

贵广高铁通车了，重庆什么时候才有一条速度300公里以上的铁路直奔北上广地区。

等风的战旗

楼主，请见我贴子：1、[重庆影响力] 方案探讨：【新建渝广客专的必要性】
http://bbs.classic023.com/thread-3471568-1-1.html
2、[事件解读] 回山水：【我为什么要抛出完全可行的重庆-广州直线高铁来引导大家注意力？】[color=rgb(153, 153, 153) !important]
http://bbs.classic023.com/thread-3472269-1-1.html

zhzjingsn

等风的战旗 发表于 2014-12-30 14:26
楼主，请见我贴子：1、[重庆影响力] 方案探讨：【新建渝广客专的必要性】
http://bbs.classic023.com/thr ...

但愿这条直达珠三角的快速铁路通道能在十三五期间浮出水面。

参考消息

重庆——南川——桂林——广州，

zhzjingsn

重庆到北京的动车，一半时间时速在200公里以下，甚至160公里，和重庆在国家的城市地位好不相称呢，从目前的情况看，只有成渝客运专线时速到达300公里，但是成渝客专只能成渝经济区内部的交通快捷联结线，重庆的北上广的列车都是200以上，在全国的经济版图中，成渝经济区和珠三角经济区的距离并不远，如果有一条设计时速300公里以上的铁路将两个经济区牢牢地联系在一起，相信对于重庆、对成渝经济区、对泛珠三角经济高度融合都是有益的。只有打能渝桂高铁直线通道，才能线路最直、造价最省、时间最短。

zhzjingsn

今年将修编国家中长期铁路规划，希望兰州——重庆——桂林——广州；乌鲁木齐——库尔勒——格尔木——成都——重庆——桂林——广州这两条连接中国西北、西南、华南的铁路大通道能进入国家视野，渝广铁路重庆至桂林段既是两条铁路大通道的连接线，也是中国华南、西南通向欧洲的捷径，重庆既是渝新欧通道的起点，也是粤新欧通道的必经之地，重庆在全国铁路版图中的地位更加强大。

zhzjingsn

渝桂铁路终于进入了省一级****的视野，期待这条铁路从规划变成现实。

68543352

zhzjingsn 发表于 2022-1-2 11:08
渝桂铁路终于进入了省一级****的视野，期待这条铁路从规划变成现实。

这条铁路好是好，但要进入国家规划还得等个六到八年。