政协委员提案：车管所太小 停车办事让人急

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政协委员提案：车管所太小 停车办事让人急 建议：搬迁建设一等车管所，顺势打造渝西地区精品汽车销售服务产业园

2015年1月30日 星期五 重庆晨报

车管所停车大院车位已满

重庆晨报璧山观察 记者 张小林 “到车管所办事，不但因为地方狭小停车难，还要等半天。”在区政协大会上，区政协提案委的政协委员为此提出提案：建议搬迁现有的璧山车管所，顺势打造渝西地区精品汽车销售服务产业园。 车辆增长过快 车管所场地不够用 该提案介绍，位于璧青路仅有办公场地312平米的璧山车管所，是用上世纪90年代原璧青路收费站改建的落后建筑，承担着辖区机动车驾驶证补换，大中型客货车驾驶人审验，违法驾驶人教育，驾校监管等职能。 截止2014年12月上旬，在区车管所登记在册的机动车有近14万辆、驾驶员14万多名，仅2014年1-12月，机动车就以每月900多辆的数量增长，以致车管所大院及周边道路天天停满等候****或验证的车辆，不足70平米的服务大厅更是拥挤不堪； 同时，璧山车管所在2013年因基础服务设施落后被降为三等，使璧山除普通摩托车驾驶人以外的其他驾驶人资格考试，进口汽车、租赁车、中型以上载客汽车等车辆的登记注册，“二手车”转移过户等手续，都要到永川车管所办理，路途遥远。 记者调查 办事车辆停到公路上 对此，本报记者进行了现场调查。“整个办公面积只有两三百平米，完全不能满足需求。”车管所所长肖亦军，指着一览无余的车管所场地说，璧山车管所还是上世纪90年代原璧青路收费站改建的落后建筑。 “你看这外面道路停满的车辆。”肖亦军说，因为场地小，车管所大院和周边的道路每天都停满了前来****或验收的车辆。 而一位刚来的车主，在车管所大院徘徊了好几圈，最终把车停到了外面的璧青路上，“地方太小了，根本停不下。” “服务大厅面积不到70平米。”看着排着长长队伍等待****的车主，****的工作人员一边忙不停息的为前来****的车主服务，却也颇有些无奈。没办法，就只有几个服务窗口，但是等待的人，太多。 “我还等着下午回去上班呢？”在服务大厅，一位排在队伍后面等待换证的车主说，因为证件即将到期，今天特意请了半天假过来，哪知道服务窗口太少，前来办理事情的人太多，“看来今天泡汤了。” 改造车管所 打造汽车服务产业园 政协委员们调研还发现，璧山区从事汽车销售的网点已达40余家，但有规模的“4S”店只有大众、现代两家，其余网点均是租用门面，呈现出小、乱、散的汽车经营状况。 由于璧山缺少可对比的上档次的汽车交易市场，不少群众只能把购车的目光投向重庆市区，甚至是办手续方便的永川等地，从而又形成璧山汽车交易及车管所规费流失到外地等问题。 对此，璧山区政协提案委的委员们经过多方调查，提出了建设一等车管所，顺势打造渝西地区精品汽车销售服务产业园的提案，要充分利用渝蓉高速路下道口的区位优势，规划建设渝西地区集车辆销售登记注册服务、汽车文化宣传与驾驶人考试、等多种功能于一体的汽车销售服务产业园，打造成渝西地区有影响的能吸引铜梁、大足、合川等区县群众消费的精品汽车销售服务产业园。