新型纯电动“超级客车”技术落户两江新区(图)

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配备世界最轻的电动汽车电机， 3小时充电就能续航200公里且只需通用380V电源 ，整车额定载客人数高达90人，近日，由两江创投公司自主研发的“超级客车”项目正式落户重庆两江新区。    此款新型纯电动公交车不仅在电机、电池、车载超大功能充电装置三大电动车核心关键部件上均取得突破，并且已经完成了路面实验，具备了批量生产的条件。
12米客车样机展示    采用创新技术 联合国外专家突破三大瓶颈
    目前，两江创投“超级客车”团队与乌克兰电动力学科学技术实验室合作，员工中半数人员为科研人员。“我们造出了目前世界上最轻的电动汽车电机。”乌克兰专家安德烈介绍，电机重量减轻，体积减小三分之一，但其功效是目前使用的电机的2-3倍，这将为电动车整车规划、设计方面都会带来革命性的转变。
    这款由两江创投集团根据电动公交车的新技术全新设计的公交样板车，从外观上看，和传统公交车及以前的电动公交车变化不大，但从动力总成、内部结构等方面都进行了重新设计。
    据悉，该车主要特点是宽敞、安全、动力充沛、充电快捷。“宽敞”体现在整个车的通道上，不仅宽达到1.2米，而且整车的额定载客人数高达90人。“我们在车的内部采用‘8×4轮边分散式驱动技术’，大部分的座椅沿车体两侧侧向排列，中间走道比普通公交车宽约一个身位。”重庆两江创投董事长赵毅告诉记者，低地板、宽通道、三开门的宽敞设计，不仅提高了事故疏散速度，增强了公交安全，而且还提高了城市公交系统运营效率20%。
    不仅空间宽敞，而且车身更轻。该车在底盘的技术上进行创新，均采用全铝合金骨架，在空间体验更舒适的基础上，整个车的重量比普通客车轻37%。此外，该车采用四轮四电机三套电源回路独立驱动系统，车辆运行的可靠性提升了三倍，这意味着，该系统可保证车辆即使出现三台电机或两套电源系统故障的情况下，车辆仍然能够自主行驶回场站进行维修。
    更值得一提的是，该车的充电十分快捷。30分钟可充满90%的电量，每10分钟补电，可以增加60公里行驶里程，并且不需要专用的充电桩，只要有通用的380V电源，就可以给公交车进行快速充电。