郑万湖北段招标，时速350公里，宜昌出局

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新建郑州至万州铁路湖北段工程地质勘察监理招标公告
（招标编号：HBSJ-201502TL-062001）
1. 招标条件
本招标项目新建郑州至万州铁路湖北段已由国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于新建郑州至万州铁路项目建议书的批复》（发改基础〔2014〕2043号）批准建设，湖北段项目业主为武广铁路客运专线有限责任公司，项目资金来自中国铁路总公司、湖北省投资及国内银行贷款。招标人为武广铁路客运专线有限责任公司。本项目地质勘察监理已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1工程概况
新建郑州至万州铁路湖北段自鄂豫省界引出，向西穿越南襄盆地经襄阳市、进入鄂西北山区，经襄阳市南漳县、保康县、宜昌市兴山、巴东后进入重庆市界，湖北境内：CK345+450~CK635+320，正线长度289.87km；暂设襄阳东津站、南漳站、保康站、兴山站、巴东北站。
2.2工程地质概况
新建郑万铁路跨越华北地台、秦祁褶皱系、扬子地台，横穿康西瓦－商南－荣成板块缝合带，新构造运动强烈，地震活动频繁，地层岩性纷杂，加之地形起伏大，地质条件极为复杂。深大活动断裂、岩溶、滑坡、错落、危岩落石、崩塌、岩堆、泥石流、水库坍岸、煤层瓦斯及采空区、顺层、高地温及软土、松软土、膨胀土、人工填土、盐岩等，不良地质和特殊岩土极其发育
2.3主要技术标准
（1）铁路等级：客运专线；
（2）正线数目：双线；
（3）设计行车速度：350km/h及以上。
（4）正线线间距：5.0m；
（5）最大坡度：20‰，个别地段根据行车检算情况加大。
（6）最小曲线半径：7000m。
（7）牵引种类：电力；
（8）到发线有效长度：650m；
（9）闭塞类型：自动闭塞；
详细情况参见：http://www.hbggzy.cn/hubeizxwz/i ... oryNum=004001006006