包海高铁玉林论证会专家三种线路方案对比!!----湘西线最优!!!

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包海高铁玉林论证会

目录

一、包海高铁概念

1、包海高铁的来由

2、包海高铁目前的定义

二、目前包海高铁的进展情况

1、目前包海高铁的进展阶段

2、目前包海高铁的国家意愿

3、目前包海高铁的行业概念

三、包海高铁湖南段的可能走向

1、包海高铁湖南段的三大途径初选线

（1）途径初选原则

（2）湖南段三大途径初选线图

（3）路径线段初比选、优化

（4）初选结果

2、包海高铁湖南段张家界至桂林三大途径比选

（1）湖南段西、中、东线线路图

（2）路径概况

（3）（不含起止站的）路径比较

A、社会****影响。

B、军事影响。

C、经济影响。

D、旅游影响。

E、路网影响。

F、地缘战略影响。

G、国家战略影响。

H、线路长度投资影响。

I、工程难度和投资影响。

一、包海高铁概念

1、包海高铁的来由

2014年12月30日，陕西******发布消息，称陕西******会同内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省（区）******（铁办）及铁一院召开了西部高速铁路通道（包头—西安—海口）包海高铁项目前期座谈会。包海高铁正式横空出世。

2、包海高铁目前的定义

北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设的中西部纵向高速铁路通道。

二、目前包海高铁的进展情况

1、目前包海高铁的进展阶段

目前包海高铁的进展处于地方zf上报和省级******提出建议阶段。

2、目前包海高铁的国家意愿

连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载国家战略的中西部高铁通道。

3、目前包海高铁的行业概念

参照贵广高铁，特别是贵阳—南宁高铁“350等级省际干线”概念，县市是应该可以设站的。县市设站并不是说每一趟列车都停靠。每一个途经的车站，可以分站点、分车次、分别安排，满足各个层次的需求。既有每站都停的车次，又有所谓的标杆车等等，以满足沿线小城市纳入高速通道发展，又能够充分发挥高铁的特性和特点，使其真正担当起陆路高速主通道的核心重任，加快省会及主要经济区间干线铁路的贯通并释放较为低速的铁路客运运能于货运，助推区域间货物流通，促进区域经济一体化进展。目前，350为最高等级高铁网络，与之前250以下通道不属同一网络等级，不能完全等同于重复建设。