[重庆铁路局+渝万沿江350], 这样应对成都正式提出成达万

宰相

（四川在线记者 吴忧 川报观察客户端记者 陈俊 摄影 喻茂）“刚刚在全团会议上提出的建议，在几天之后就收到了国家******的回复函，表示将积极研究这项工程。”全国人大代表、成都市政协副zx侯一平开心地告诉记者，他所提的关于修建成都到重庆万州高速铁路的建议，或许在不久的未来就将落地开建。

“大家知道成都被人们称作‘立体交通枢纽’，也是作为国家在内陆高点布局的重要交通枢纽，而成都最大的特点就是‘立体’的交通枢纽，所谓‘立体’，就是既有航空，又有铁路。”侯一平说，在航空方面，国家已经批准建设成都第二机场，成都作为航空枢纽的作用会进一步凸显，也会成为我们内陆最大的航空港。

侯一平表示，在铁路方面，成都是离欧洲最近的内陆特大城市，加快铁路网建设，也将把新丝绸之路经济带和海上丝绸之路，以及长江经济带有机地连接在一起，“我在全团会议上建议，国家在做“十三五”规划的时候，规划修建一条由成都，经南充、达州直达重庆万州的高速铁路，这将打通成都东向的出海通道，直接和一带一路有机地联系在一起，还和长江经济带联系在一起。”侯一平表示，国家******对此很重视，“今天就已经给我发来回复函，表示将积极研究这项工程。”

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重庆应该这样应对,

一,立马向铁总及国家提出设立重庆铁路局,这是重庆放马成达万的必须条件,先成立重庆铁路局,然后重庆就可放马成达万,

二,重庆立马起动渝万沿江350,必须确保在成达万之前开工,建成,