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近年来,重庆致力于推动大通关、大通道、大平台的建设,搭建了联接世界的便捷物流通道,形成了铁路、机场、港口三个枢纽、三个一类口岸、三个保税区结合的「三合一」开放平台。得益于内陆开放的建设,重庆开放型经济实现快速发展,该市2014年进出口总量954.5亿美元,增长39%,比10年前6亿美元的进出口额整整涨了160倍。文韩毅
两江幸福广场 数据显示,重庆市2014年出口总额首次超过天津、北京和辽宁,跃升至全国第七,进口总额升至全国第十,均为中西部第一。全年利用外资106.3亿美元。服务贸易131亿美元,增长25%。对外投资与对外承包工程均达到11亿美元。加工贸易全年达570亿美元,增长70%以上。
重庆****黄奇帆认为,重庆开放有突破性的进展,源于2014年有五项重大突破。首先,渝新欧及其起点团结村铁路口岸带动重庆开放型经济发展受益于「团结村被列为铁路一类口岸、获批团结村保税物流园区B区、邮政班列通过渝新欧试运行、每箱公里运费降至0.6美元以下、获批汽车整车进口口岸」等五方面政策突破。这标志着渝新欧已成为丝绸之路经济带的重要载体。
其次,重庆通过围绕大通道、大通关、大平台、大集群、大环境的打造,形成了铁路、机场、港口三个枢纽、三个一类口岸、三个保税区结合的三个「三合一」全面开放格局,建立了重庆特征的内陆开放高地。此外,重庆五大服务贸易起步,包括跨境电子商务、离岸金融结算、保税贸易、保税商品展示交易、离岸大数据处理等方面,当地的目标是今年将五大服务贸易做到50亿美元以上。黄奇帆比喻,各种贸易如同「酒肉」在重庆「穿肠过」,但各类结算「营养」务必要留在重庆。
第四,重庆去年增加4家外资银行,目前重庆的银行数量为95家,有17家外资银行,在内陆22个省市中数量最多,这亦是很重要的一个开放。除此之外,重庆金融开放成果颇丰,去年该市离岸金融结算为830亿美元,跨境人民币结算达1600亿人民币。第五,重庆在西部内陆形成了从事国际产品生产、国际贸易,能够参与国际产业链循环并与之融合发展的开放型经济体系。
鸟瞰保税港 重庆国际博览中心全景图黄奇帆总结,内陆开放是中国未来开放最大的潜力所在,是中国经济开放新常态的重要特征。「一带一路」的开放战略给重庆带来新的发展机遇,重庆向东向西向内向外的开放战略中,地位越来越凸显。过去35年,中国的开放主要是先从沿海特区、开发区的开放开始,逐渐向内陆延伸,以至于35年来,沿海比较开放,内陆相对闭塞。十八届三中全会以后,新一轮的开放,实际上会使得内陆开放大大加快,最终内陆会和沿海开放度相当。
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