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就三峡工程与通航能力的关系,是不是可以达成以下共识:
(1)三峡大坝过闸能力满足不了社会经济发展需求。国家经济社会的超常发展,长江物流快速增长,过闸需求大幅度提升。
(2)三峡水库大幅度提高了三峡库区的通航能力。与原来相比,三峡工程大幅度提高了川江段的通航能力。
(3)三峡船闸已经不能适应长江经济带发展新要求,亟待提高三峡大坝的通航能力。
就三峡工程过闸体系建设,要坚决反对以下三种观点:
(1)不应该拿“三峡工程大幅度提高了川江段的通航能力”,作为三峡船闸设计缺乏前瞻性的借口。
(2)更不应该拿“三峡工程大幅度提高了川江段的通航能力”,作为不修新船闸的理由。
(3)最不应该拿“一城一地的发展”,作为不修新船闸的理由。
结论:建设三峡新船闸是长久之计,其他方案只能是补充和权宜之计。
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