[转]人民日报：看不懂的“重庆奇迹”

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人民日报：看不懂的“重庆奇迹”

　　听上去有些不可思议，重庆不沿边不靠海，却悄然间从内陆腹地站上了开放高地——经济外向度接近50%，比肩沿海省市，列全国第八。

　　经济外向度：又叫外贸依存度，一个国家或地区的对外贸易总额占国内（地区）生产总值（GDP）的比重，它反映一个国家或地区的经济与国际经济联系的紧密程度

　　“紧紧围绕zy赋予重庆的一系列定位，主动把重庆放在国家区域协调发展新格局中去思考和谋划，进一步扩大对内对外开放。”zgzyzzj委员、重庆市委****s表示。

　　　　2014年，重庆GDP增速领跑全国，外贸进出口总值西部第一、全国第十。今年上半年，重庆继续保持这一势头。漂亮的数据印证着重庆的努力与担当。

　　三个“三合一”联动平台　山城与全球同步脉动

　　重庆，全国唯一具备铁水空三个交通枢纽、三个国家一类口岸、三个保税区的内陆城市。三个“三合一”的联动开放大平台，让山城直面世界。

　　6月26日，“渝新欧”铁路班列，由西向东跨越万里，首次从欧洲带着跨境电商货物回到重庆。在重庆西永综合保税区货场上，摆成一排的集装箱里，德国进口的净水壶摆得满满当当。“从德国到宁波海运要45天，空运运费太贵，走铁路14天就到了，性价比最高。”货主表示。今后来自欧洲的奶粉、婴幼儿用品、日用品等货物，将通过“渝新欧”回程班列来到重庆。

　　“重庆与欧洲从来没这么近过。”渝新欧（重庆）物流有限公司总经理漆丹感慨道。2014年，“渝新欧”共开行130班列车，出口货源六成来自其它省市区，不仅覆盖长江以南，最远拓展到东北。

　　从高速公路远望重庆寸滩港，有一片红色“涂”在江边，那是一台台 “龙门吊”组成的方阵。作为长江上游集装箱主枢纽港，寸滩港的“大名”是重庆国际集装箱码头有限责任公司。“寸滩港的集装箱吞吐量近几年都是两位数增长，今年外贸箱所占比例从往年的54.5%上升到了79.2%。”总经理屈宏介绍说。

　　炎炎夏日，重庆江北国际机场改扩建工程建设如火如荼。“新航站楼‘亮出了身子’、第三跑道‘迈开了步子’、配套设施建设‘甩开了膀子’”。2007年，重庆机场的年客运量还只有1000万人次，如今已突破3000万人次，国际货物运输量更是翻了几十倍。

　　独特的开放平台优势，吸引了越来越多外资企业的目光。据重庆市外经贸委主任徐强介绍，连续四年，重庆引进外资每年超过100亿美元。对外进出口贸易由2007年的60多亿美元发展到去年的950多亿美元。

　　开放也为山城居民带来便利实惠。走进重庆保税商品展示交易中心，进口商品琳琅满目。重庆保税港区副总经理黄曲说：“交易中心有3万多种进口商品，既批发也零售。不少商品比外面便宜两到三成。”

　　“建设三个‘三合一’开放平台，搭建好联接世界的便捷物流通道，是面对经济下行压力，重庆经济仍然保持持续较快发展势头的经验之一。”重庆市****黄奇帆说。