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重庆-昆明客运专线应该彻底地绕开四川省。重庆端从重庆站引出,经过沙坪坝、大学城、双福、西彭、支坪、綦江、桐梓、遵义、大方、毕节、威宁、宣威、曲靖,终到昆明。重庆北站往昆明方向经井口、梨树湾、大学城接入渝昆客运专线,重庆西站经珞磺、綦江接入渝昆客运专线。成都往昆明方向走成贵客运专线在毕节接入渝昆客运专线。重庆走越南方向国际客运列车在大方走隆百从百色出境到越南。重庆站改扩建,增加海关监管区域、设立国际列车候车室。国际列车按照现在的规矩是始发站设立铁路口岸、开辟专门国际候车室办理安检、检票、海关、边检、检疫检验手续。重庆一直没有设立国际候车室,这是重庆没办法开国际客运列车的一个原因。把重庆的国际候车室弄到重庆站去是因为重庆北站、重庆西站客流大,不适合设立国际候车室(浪费空间)。重庆站客流小很适合国际列车的需要。就算不开中越国际客运列车,京九高铁通车后,重庆总要开重庆-香港的列车吧?所以干脆把国际列车和渝昆铁路一块打包搞了。
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