璧山发展的“高铁速度”

五里店

高铁璧山站 高铁在璧山段试跑 秀湖公园天子桥 秀湖公园全景 秀湖公园正南门 璧山国家高新区 国家新型工业化示范区 观音塘湿地公园

璧山是渝蓉主干交通线的必经之路，它东连重庆主城，西接渝蓉腹心，区位优势极为明显。特别是渝蓉经济区上升为国家战略后，璧山的区位优势更加突出。仅以连接渝蓉的交通主线而言，便有渝蓉、渝遂、渝蓉3条高速公路穿璧山而过。 备受瞩目的渝蓉高铁，无疑再一次拉近了璧山与重庆主城以及成都之间的距离。出行多条路，发展快一步。高铁这块“金字招牌”，无疑将为璧山这座“小而美”的城市增添更大的发展动力。 综合交通体系更趋完善 2013年12月29日，就在渝蓉高速重庆段通车后的第5天，渝蓉高铁璧山换乘枢纽站及连接线工程正式在璧山青杠街道破土动工。这条铁路的贯通，让璧山彻底告别没有轨道交通的历史。 渝蓉高铁西起成都东客站，向东经简阳、资阳、资中、内江后进入重庆境内，然后经荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝后到达终点重庆站，全长308.2公里。其中，璧山段全长约23公里，途经璧泉街道、青杠街道、来凤街道、丁家街道、正兴镇、大兴镇6个街镇。 璧山是渝蓉高铁从重庆主城出发后的首站。为更好发挥“同城效应”，璧山在高铁建设之初，便启动了璧山换乘枢纽建设。这同时也结束了璧山没有综合交通枢纽的历史。 渝蓉高铁璧山换乘枢纽项目占地150亩，总投资约5.3亿元。该换乘枢纽按照交通运输部一级汽车站标准建设，具备长途专线、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通方式综合换乘功能，将与渝蓉城际客运专线同步投入使用。 渝蓉高铁的贯通，让整个璧山交通站上了全新的起点。最新的《重庆城市发展新区·璧山综合交通规划》结合高速公路、铁路、隧道、枢纽连接道、农村连接道等项目规划，回答了璧山如何全面实现与重庆主城的“无缝连接”，如何拓宽与周边区县的快速通道联系，如何加快完善本区域内骨干公路网，如何解决综合交通枢纽布局和物流通道建设等问题。随着璧山打造渝西交通枢纽步伐的加速推进，璧山多层次、多方位的交通互联互通格局正逐渐清晰。 完善的路网催生投资热土 路网的完善，将直接促进产业的发展。 近年来，璧山GDP平均增速超过18%，工业产值由5年前的300亿元增加至去年的1780亿元，财政收入从2009年的12.97亿元增加到去年的125.7亿元。如今，璧山已形成电子信息、装备制造、医药食品三大支柱产业，聚集笔记本电脑配套厂商205家，超过重庆总量的四分之一。 如何最大限度发挥高铁的吸引力，促进产业百尺竿头更进一步？锁定渝蓉高铁璧山站站前片区，璧山已经开始布局工业产业。 在这4平方公里的土地上，璧山目前已布局完成100多家企业，涉及装备制造、电子信息和现代物流等行业。这些企业将于2016年底前全部建成投用。 这100家企业中，不乏众泰新能源汽车这样的重磅项目。这些企业的投入强度约60亿元/平方公里，产出强度将达120亿元/平方公里，站前片区无疑将成为璧山缔造工业新传奇的又一方热土。 文/彭光灿 张亚飞 图片由璧山区委宣传部提供 绿色璧山“小而美” 词坛泰斗庄奴2012年来到璧山，发现这里像极了由他创作、邓丽君演唱的《小城故事》中的那座小城。老先生一直以为那座小城只存在于梦中，而璧山却让这个梦境变成了现实。他情不自禁，邀请老搭档古月，共同为璧山创作了一首《小而美》，并决定从此定居璧山。 璧山讲求人城融合，以人为中心，建设“20分钟步行半径生活圈”。居民从社区出发，步行20分钟可以到达工厂，有一个休闲公园，有一座高标准厕所，有购买生活必需品的小超市、提供医疗服务的社区卫生站等。总之，居民的日常生活所需尽量在20分钟步行范围内满足。 在璧山，当地人最喜欢带外地朋友去的地方是公园。璧山的公园大都依循地势，沿缓坡水系而建，较大的有秀湖公园、湿地公园、登云公园等，全部免费开放。园中花草树木有2000多种，一年四季，花开不断。事实上，即便是璧山的公路两旁也随处可见宽阔的草坪，低矮的花圃以及高大的乔木。可谓人行城中，满眼美景。 璧山正在打造“深绿城市”。“深绿”是相对“浅绿”和“中绿”而言。所谓“浅绿”，主要是指宜人的景观和环境；“中绿”是在“浅绿”的基础上，全面加强环境保护；而深绿，则是要进一步实现“减量化、再利用、资源化”的循环经济和低碳社会。 同时，璧山也在打造“海绵城市”，力图让整座城市像海绵一样，在降雨的时候能够就地或就近“吸收、蓄存、渗透、净化”径流雨水，补充地下水、调节水循环，在缺水时有条件将蓄存的水“释放”出来并加以利用，从而让水在城市中的迁移活动更加“自然”。 多年来，璧山一直将绿色生态作为城市建设的核心，依托青山绿水打造了一批湿地生态公园，同时完成雨污分流改造，彻底减少了降雨溢流对环境的影响。这也让璧山获得“全国水生态城市示范区、中国人居环境范例奖、国家水利风景区、国家低碳工业园区（试点）、国家水生态文明城市建设试点”等13张国字号名片。 璧山高新区 再迎发展新契机 渝蓉高铁的贯通，无疑让紧邻高铁璧山站，刚刚升级为国家级高新区的璧山高新区再次成为世人瞩目的焦点，必迎来更多的发展契机。 今年10月，******正式批复同意璧山高新区创建为国家级高新区。这是继1992年重庆高新区获批以来，我市第2个获批创建的国家级高新区。 璧山高新区的前身是原重庆璧山工业园区。该园区是2002年12月经重庆市zf批准设立的省级开发区，2006年进入《中国开发区审核公告目录》，2014年成为重庆市级高新区，规划面积30平方公里。 璧山高新区秉承“创新引领、融合发展”的理念，推动以装备制造、电子信息、食品医药为主导的特色优势产业发展，相继被工信部命名为“国家新型工业化示范基地”、“中国汽车（摩托车）零部件制造基地”、“加工贸易梯度转移重点承接地示范园”、“国家低碳工业园区（试点）”等荣誉。 来自市科委的数据显示，2014年，璧山高新区规模以上企业实现工业总产值760亿元，财政收入53亿元，年均增幅20%以上，综合排名列重庆市级开发区第1位，逐渐形成了以先进装备制造、电子信息、食品医药为主导产业的发展格局。三大主导产业规模以上企业实现工业总产值630.72亿元，占高新区规模以上企业工业总产值的82.99%。 在科技创新能力方面，璧山高新区884家工业企业中，56%以上的规模企业拥有自主知识产权，科技成果转化率达95%以上，相关企业获得部级科技成果奖596项，近3年累计专利申请量达到6212件，累计专利授权量2252件，高新技术产品、重点新产品持续涌现，保持了较好的创新态势，成为重庆市首批知识产权试点园区。