关于铁路局，本人已给****信箱写信

宰相

权当作为一个重庆人的一腔热血。

重庆应该利用近两年三条铁路通车，以及渝新欧大通道，中新互联互通大项目，向国家申请设立直属于铁总的重庆铁路局（集团，下同）。

重庆的铁路交通几十年来一直受制于成都铁路局的制约，成都铁路局为了保证成都作为路局所在地的枢纽地位，有意无意的对重庆铁路的忽视甚至刻意打压，已严重造成重庆铁路的肠梗阻，让重庆这么好的区位及地位的大城市，成了铁路交通的死角。

重庆几大火车站建设严重滞后，客运车次只有不到成都的三分之二，其中始发车次只有成都的三分之一不到，年客运量只有成都的一半。重庆铁路的货运，在重庆这么良好的区位，又有铁水联运的基础上，还远低于全国平均水平，这些都是不应该的。严重浪费了重庆的区位优势，严重阻碍了重庆铁路交通及经济社会的发展，这都是由于重庆不合理的受制于成都的铁路体制造成的。

2016——2017年，重庆将有渝万高铁，兰渝铁路，渝黔铁路通车，这是一个难得的好契机，渝新欧在全国的领头羊地位，也是重庆争取铁路路权独立的法码，另外，中新项目，也以互联互通为大目标，这个可是国际性的互联互通。

这些，都需要重庆有独立的铁路路权机构。有独立于成都铁路局外，直属于铁总的重庆铁路局作为运作及支撑平台。

所以，重庆应该向国家申请设立重庆铁路局。