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1楼
发表于 2010-5-29 09:28
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4月27日,市运管局副局长王起率客运处、公交处来璧山调研道路客运管理工作。
上午,王起率领大家到重医附一院青杠老年护养中心实地查看,就青杠开行重庆袁家岗客运线路进行可行性调研,并就有关问题与重医附一院肖明朝副院长交换了意见。
下午,王起副局长一行就璧山至重庆客运线路运力调整进行了专题调研。
由于璧山至重庆的另一条快速客运通道—璧山至大学城隧道将在今年10月开通,现有璧山至重庆普通线路、璧山至重庆高速公路线路的150余辆客车的运行线路将进行调整,此次运力调整涉及的客运企业多、车辆多、矛盾多,因此得到了市运管局的高度重视。调研会上,刘玉强所长对璧山至重庆客运线路的运力、停靠站点等基本情况进行了汇报,也提出了运力调整的初步方案。
王起副局长要求:
一是从现有的璧山至重庆线路的运力中进行调整,不新增加运力;
二是必须明确各条客运线路的走向;
三是要细化调整方案;
四是璧山到大学城线路只能开行点对点线路;
五是调整方案要广泛征求客运企业及经营人员的意见;
六是调整方案要征求市局相关处室及相关运管所的意见;
七是调整方案必须报县****同意。 |
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