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江津区目前有几大基础设施在建设,江津到习水高速,江津到綦江三环高速,江津轻轨(双福-滨江新城段),珞璜港建设、渝黔高铁(快速铁路)珞璜段、珞璜南站等。
众多的基础设施建设为江津区在经济发展中奠定了良好的基础。
目前江津区双福新区与珞璜园区是江津发展的双引擎,据悉江津也在规划通用机场,不过规划在李市镇,在目前经济形势下滑的大环境下,通用机场的选址应该更加合理科学。
机场应该布置在经济发达发展快速地区,江津的双福与珞璜是最好的选址,原因如下:
1、机场的修建将为园区本地的企业提供极大的便利,距离短、使用方便、对安全应急使用,消防紧急事件等重要突发事件起到很好的实际作用。
2、目前双福与珞璜之间的优势比较,双福目前在修建轻轨,珞璜在修建渝黔高铁,并设置有珞璜南站,巴南鱼洞轻轨3号线已经规划到珞璜南站相接,重庆铁路东环线也从珞璜南站开启,珞璜港码头目前正在加紧建设,从交通条件来说,双福稍逊于珞璜,但是目前双福城市建设较珞璜成熟。
3、目前珞璜有高铁南站、铁路东环线、保税港区(申报中)、珞璜港码头、远期规划有小南海长江大桥和铜罐驿长江大桥,规划轻轨,有重庆外环高速穿插其中,珞璜距离重庆主城巴南区5分钟车程,隔江与九龙坡、大渡口区相望。从地理位置,交通条件来说都是十分完美的,目前珞璜聚集了綦江,贵州遵义,江津东部地区的流动人口汇聚于此,也是这些地方进去重庆主城的必经要到,江津几江汇聚不了人气的原因在于地理位置,在几江与滨江新城纪实投入巨资也难以快速起到经济效益,况且目前国际国内经济形势风云变幻,如何使用有限的资金去投入最有效的投资,是一个值得考虑的问题。
4、如果江津通用机场选址在珞璜,将形成真诚的水路码头、铁路高铁、外环高速、机场的重要的交通枢纽中心,再加上保税港区的设立,可以说珞璜多少有了渝北保税区的影子,而且珞璜比渝北保税区交通功能更为集中,使用效率更高。
5、目前经济形势不乐观大家都知道,广撒网的经济布局已经不合适宜,建议发展其一点,重点发展,双福与珞璜是江津区经济的重要引擎,推动江津区这艘航母向前航行。
6、都说珞璜山高,其实就是珞璜的中梁山山脉,珞璜的玉观、马宗、和平社区都是一马平川,目前形成的是山脉左侧为几江城、支坪、西彭、铜罐驿、珞璜港,铜罐驿大桥,右侧是保税港区、重庆铁路东环线、渝黔高铁南站、小南海长江大桥。通用机场如果建设在中梁山山脉上正好填补这个地理缺陷,使得地理位置土地得到更加有效的利用。可以说是锦上添花。
重庆南部城市地区一直以来都无法与重庆北部城市比拟,因为重庆北部地区有重庆唯一的机场,有保税港区,就拿重庆南部的主城南岸区来说,地理交通条件也没有珞璜有优势,而巴南也苦于交通条件的限制,主要是巴南和南岸没有机场、没有高铁。当然南部地区城市建设更多的是合作,南部城市与渝北、北碚地区相比还有一定差距 |
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