重磅|一次撸了三家新能源企业 小康股份抄特斯拉“后路”？

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      就在国内车企纷纷争抢新能源汽车最后8个生产资质之时，以生产微面而闻名的小康股份也加入了这场混战。
　　重庆小康工业集团股份有限公司（601127.SH，以下简称“小康股份”）昨日发布公告称，10月15日，小康股份和全资二级子公司SF Motors与 MPI、AIL、香港亿马签署《股权转让意向书》，拟收购美国ACP、香港亿马以及亿马先锋三家公司100%股权。“小康现在需要通过这种收购尽快掌握核心技术，毕竟从头开始研发的过程太漫长 。”小康股份董秘孟刚对《中国经营报》记者表示。（中经车视界zjcsj2014）

　　公告还披露了小康股份拟收购意向的具体细节。本次股权转让标的公司拟总估值为 9,500 万美元，将采取现金收购方式。而小康股份与SF Motors除了拟收购上述三家企业100%股权外，还将收购相关联的所有从事电驱动系统、控制系统、电池系统等新能源汽车业务相关的公司及实体、商标、专利及其他无形资产。

　　孟刚告诉记者，ACP和香港亿马、亿马先锋“实际上是一家”。事实上，香港亿马、亿马先锋是ACP在两地分别设立的子公司和孙公司，其中香港亿马持有北京亿马先锋93.05%股权。而北京亿马先锋是ACP主要的生产基地，负责开展国际市场营销和批量生产，目前正在建设一个全新的电动汽车驱动系统部件工厂。（中经车视界zjcsj2014）
　　所以ACP到底是什么来头？ACP全称AC Propulsion Inc ，主要从事电动汽车动力系统核心技术的开发，是美国新能源汽车领域的先驱，特斯拉的电动驱动技术就是来自ACP的授权。不仅如此，大名鼎鼎的马斯克入主特斯拉也是ACP撮合成功的 。
　　那么问题来了，小康股份怎么就相中了ACP呢？9月28日，小康股份发布了一则公告，称公司将聘任特斯拉汽车创始人兼原 CEO马丁.艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问。稍微扒一扒就会发现，这位马丁其实才是特斯拉真正的创始人，“钢铁侠”马斯克投资并担任特斯拉董事长之后，马丁虽然贵为“元老”，但由于与马斯克常年意见不合，不得不被迫出走特斯拉。
　　
　　虽然人走了，但关系还在。由于马丁与ACP有着千丝万缕的关系，因此马丁在担任了小康股份的顾问后立即撮合了小康股份与ACP之间的合作。而小康股份也成功借力于马丁在国际顶尖新能源汽车领域的深厚人脉，推进了其“在电动车的产品定位、开发和技术创新设计，使公司新能源汽车获取全球市场（特别是美国和中国市场）竞争优势。“希望通过整合，能够在关键技术上打造与特斯拉同等水平的系统。”孟刚对记者表示。
　　收购ACP后，小康股份将在电驱动、电控、电池三块核心系统上占据优势。孟刚对记者表示，“原来做整车，对这一块关注比较少。”
　　汽车行业知名评论员田永秋告诉记者，小康汽车从一家微面汽车企业决心转型成为新能源车企，其中必须需要真正的技术积累。入主ACP后，小康股份可以迅速掌握新能源汽车生产的核心技术，再结合小康之前自己的整车生产经验，“再过一年半到两年的时间，预测到2018年可以具备申请新能源生产资质。”
　　“国内新能源汽车发展已经过了逆向研发的‘草莽时代’，现在这个阶段是时间不等人，政策每天都在变，早一天拿到资质对于企业来说是当务之急。”田永秋说。（中经车视界zjcsj2014）