被遗忘的渝蓉铁路始发站

五里店

在九龙坡区黄桷坪，除了有著名的涂鸦街，还有一个地方，以前比涂鸦街还要出名，它就是渝蓉铁路最早的始发车站——重庆南站。

1952年，渝蓉铁路建成通车后，重庆开往成都的第一列火车就是从重庆南站驶出。65年后，重庆南站已经被很多人遗忘，也早已没有了昔日的繁忙。有时候，车站一天连一个乘客都没有，俨然成为了主城最安静的火车站。

2月18日下午，上游新闻－重庆晨报记者来到重庆南站。车站建在长江边上的一块平地上，离黄桷涂鸦街并不远。

重庆南站的前身是九龙坡机场。机场建于1939年，1940年投用，是当时国民zf政要的专用机场和空军转运机场。1950年，新中国修建的第一条铁路渝蓉铁路开始在重庆地区铺轨，早已停用的九龙坡机场改建成了火车站，并起名“重庆南站”。

1952年，渝蓉铁路建成通车，因为菜园坝的重庆火车站还未投用，重庆南站成为了渝蓉铁路的重庆始发站。重庆到成都的第一列火车就是从这里始发。那时候，重庆南站每天都是一片繁忙的景象。1959年，菜园坝重庆火车站投用后，重庆南站虽然不再是始发车站，但是依然有很多乘客在这里上下车。

记者在车站的售票厅和候车厅，都没有看到一个乘客。售票厅的公示牌显示：春运期间，重庆南站停靠的仅有的两对旅客列车，也都已经停运了。

下午4点30分左右，一列火车鸣着笛，从远处驶来，打破了车站的宁静。这是一辆临时停靠但不上下客的客运列车。事实上，随着渝蓉动车、渝蓉高铁开通，重庆北站南广场、重庆北站北广场投用，渝蓉铁路上列车早已越来越少，重庆南站也很少有客运业务。有时候，车站一天没有一个乘客。偶有有列车停靠车站，也只是因为运营调整临时停靠，不上下客。

站台上，重庆南站的站牌还和几十年前一样。它就像是一个安静的老者，静静地看着列车越来越少，乘客越来越少……目前，重庆南站主要办理货运业务。未来，渝蓉铁路扩能改造，重庆南站将有机会迎来新的变化。