再次呼吁渝中区坼出一条形象大道，改善到解放碑的交通！

天远之城 · 发表于 2010-6-9 14:19

还形象大道，修8车道去朝天门市场批发裤子还是到新华路买电器嘛

飞鸟 · 发表于 2010-6-9 23:54

本帖最后由飞鸟于 2010-6-10 00:08 编辑

第一，地下交通只能解决几条马路的连接问题，并不能形成新的干道
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拜托动动脑筋好不好？飞鸟仅仅一句话你都读不懂？新的直通解放碑的大道车流是可以通过解放碑地下交通分流到两江大桥，滨江路上去，而绝非在地下交通里面形成主干道，这是可以解决所谓的交通瓶颈的手段之一，相信技术上的东东专业人士还会有更多的手段，并非有好大不了事。
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第二。形象大道这种东西又不是今天才发明的新东西，还要头脑风暴？
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此话只说对了一半。形象大道的确不是今天才发明的新东西，但一些TH们可能从来没有，也不敢有想法在渝中区整出一条山地特色，风貌独特的形象大道，这就是该需要换脑子，说是一场头脑风暴并不夸张！

飞鸟 · 发表于 2010-6-10 00:07

本帖最后由飞鸟于 2010-6-10 00:24 编辑

8车道及以上形象大道既不是解决解决形象问题的最佳方法（费用比6车道加广场花园多很多，而效果是等同的）
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第一，八车道以上的宽度并不一定非要是车道，但必须要有胆识尽最大努力拓宽，使其大道****和两旁的绿化带显得有纵深，有气势，并使整个半岛的总密度视线上得到降低，同时还可以凸显解放碑摩天楼的气度，好比陆家嘴，曼哈顿在开阔地带所彰显的国际都市感。第二，费用也好意思拿出来说？！典型没有远见的TH思维！如果大道的宽度留下遗憾，今后再坼再建的费用不知要付出数倍数百倍的代价，这种TH祸害于重庆的事还少吗？机场，火车站和渝中无数的垃圾高密住宅楼就是例子。

杀手不太冷 · 发表于 2010-6-10 10:06

严重支持哈哈哈