重庆-亚细安国际物流大通道构建初步成型

小鱼

（********网讯）重庆东盟（新加坡称亚细安）国际物流有限公司总经理谯智毓今天（29日）接受中新社专访时透露，经过一年多时间衍育，重庆至亚细安的南向国际物流通道构建已初步成型。

据报道，重庆是中西部地区唯一的直辖市，在该市布局的开放体系中，向西有渝新欧国际铁路联运大通道，向东则开发利用长江黄金水道，推进高速公路与铁路大动脉建设。

重庆南部地区一直是其内陆开放的“短板”。当地欲通过构建重庆与亚细安各国之间的公路货运通道，借此南向连接海上丝绸之路，并在重庆形成亚细安货物集散中心。

2016年4月，亚细安班车东线正式开行，线路全长1500公里，单面运行时间约45小时，与航空货运时间相当，与海路运输相比则缩短约20天。班列经广西壮族自治区凭祥口岸最终抵达越南河内。

同年6月，东线复线开通，该线路为陆海联运。亚细安公路班车从重庆出发后，经陆路至广西防城港市后转海运到达越南胡志明市，运输总距离2650公里，其中陆运路程全长1150公里。全程运行时间约六天，运输时间较海运相比缩短约一个月。

2017年7月开通的中线，途径中国广西凭祥、越南、老挝，最终抵达泰国曼谷。该线路运输距离2800公里，全程运行时间约98小时，较海运单程运输时间一个多月相比，大大节约了运输时间。

谯智毓说：“重庆东盟公路班车采取的是定点（装车地点）、定线（固定运行线）、定车次、定时（固定到发时间）、定价（运输价格）的‘五定模式’运行。”此外，重庆-亚细安国际物流大通道的构建，为双方在制造业、农业、林业、批发和零售业等领域交流合作提供了便利，也提速了东盟与西南地区乃至全国的贸易交流。

谯智毓透露，未来，重庆-亚细安际物流大通道还将开通西线货运班车。西线线路全程2800公里左右，货物将从重庆出发，经云南瑞丽口岸出境，直达缅甸仰光。