达州规划有城际铁路,还要争夺渝西高铁的真实目的

险峰

       襄渝复线修好那么多年了，请问成局开过达州到重庆的动车吗?其实达州-重庆铁路,至今都没有饱和.我乘坐好几次从上海-达州-重庆的火车看到.达州-重庆的火车皮空空如也,奇怪达州也没有几个乘客呢,达州人到哪里去了.原来达州就是小城市.就是因为没有多少乘客,养不起动车,所以没有办法开动车.
       重庆考虑到达州今后的发展,规划了城际铁路(准高铁线).达州再连接万原,紫阳,安康.基本上形成另外一条高铁线.渝西高铁走沿江,这样岚皋,城口.开州,忠县就实现了铁路零的突破.沿江高铁指标可以用于沿江直线高铁.
       达州为什么还要争夺渝西高铁呢?达州为了争夺渝西高铁为什么放弃了万原,紫阳呢?,因为陕西认为渝西高铁,可以使陕西直接融入长江经济带建设,可以使岚皋也有铁路,陕西与长江更近.更是一路一带的结合线.
       达州争夺渝西高铁真实目的就是争夺经济指标.众所周知,城际铁路建设是全部自费的.渝西高铁建设是国家出大头.渝西高铁干线指标只有一条.渝西如果走达州.干线招标就会被达州争夺过去,重庆城口,开州,万州,忠县,丰都,涪陵重庆东就不会连成一片.这条扶贫线,旅游线路就会断了.重庆沿江高铁就会变为沿江城际铁路.费用全部由重庆自己出.建设遥遥无期.破坏了万州-黔江的高铁连线.让渝东南北连成一片的旅游成为泡影.