谈谈你对登机随身行李要求的看法

天下雨了吧

国际航空运输协会(International Air Transport Association)上了头条，因为它宣布了一个关于登机箱的新指导意见。他们说，现在的登机箱都太大了，所以他们正在推广新的登机箱尺寸：箱子平放以后的长宽高分别是 21.5 英寸、13.5 英寸、7.5 英寸(54.6 厘米、34.3 厘米、19.1 厘米)——这比现在大多数航空公司执行的 22-14-9(55.9 厘米-35.6 厘米-22.9 厘米)的箱子大小限制要明显小一圈，因此也比许多旅客平时会用来登机的箱子要小。但是周五，在遭到旅客们的反对之后(就连新泽西州的参议员鲍伯·梅内德斯都担心这个计划是“另一个针对行李收费的行业策略”)，IATA 感觉到自己应该发表一份澄清的声明。
　　这一新的指导意见并不是一个上限，而是一个“最优选择”。航空公司依然有权设定各自更高的限制，旅客们也不必换掉自己的箱子。IATA 的想法很简单，在一部分箱子必须过安检的满员航班上，那些通过了 IATA 的检测计划、带有“Cabin OK(可登机)”标志的箱子就能被优先留在飞机上，无需托运。
　　对于那些带着没有可登机标志的箱子旅行的旅客，他们也不必担心，”IATA 高级副总裁托马斯·温德穆勒在声明中写道，“如果你带的箱子以前被允许携带，那现在也还能带，但如果面临同等不确定情况时，如果飞机满员，这类箱子就可能必须放到货舱里去。”
　　IATA 的建议针对的是一个真实存在的问题。在飞机被坐得越来越满的同时，登机箱也变得越来越大：2002 年时，航空公司的商业航班满员率平均为 73%，而到 2014 年，这个数字已经变成了 83%。这一趋势再加上对托运行李的过度收费，意味着行李架的空间变得越来越稀有，因此航空公司不得不更加频繁地对手提行李进行安检，从而推迟了登机、弄烦了旅客。
    所以，希望大家在买好自己的机票如：呼和浩特特价机票、厦门特价机票等上飞机前一定要事先了解清楚相关规定，尤其是自己的行李看是否符合要求，便于自己的出行和他人工作的开展。